技术研发设计、先进工艺打造:——引进德国生产的数控等离子火焰切割机,自动焊接生产线,参数化电脑设计中心等一批国际先进设备——企业拥有国内一流的随车吊生产团队,30年的随车吊生产经验——多种附加功能配置个性化定制,满足不同客户的工作需求——吊臂五边形或六边形设计,承载能力更强。
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供应小型福田随车吊,随车起重运输车报价,随车起重运输车 crane参数:
福田时代中驰3.2-6.3T随车起重运输车 产品主要技术参数 |
产品名称: |
福田时代中驰3.2-6.3T随车起 重运输车 |
外型尺寸 : |
8020,8220X2490X3600(mm) |
底盘型号: |
BJ1122VDPED-G1 |
货厢尺寸: |
4800,5000X2300X520,600(mm) |
总质量: |
12495(Kg) |
接近/离去角: |
26/22(°) |
额定质量: |
5800(Kg) |
前悬后悬: |
1245/2275,1245/2475(mm) |
整备质量: |
6500(Kg) |
最高 车速: |
80(km/h) |
排放标准: |
GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 |
整车 说明: |
选装新前围件饰和保险杠及前部灯具,该车配置的直臂式吊机:型号为PYSQ141,质量为2050kg,最大起升载荷为8100kg, 防护装置材料均为Q345,连接方式均为螺栓连接,后防护截面尺寸为高125mm×高50mm,离地高度为535mm,安装具有卫星定位的行驶记录装置 |
底盘参数 |
底盘型号: |
BJ1122VDPED- G1 |
燃料种类: |
柴油 |
轴数: |
2 |
前轮距: |
1810(mm) |
轴距: |
4500 |
后轮距: |
1800(mm) |
驾驶室乘人数: |
3 |
弹簧片数: |
10/11+9 |
轮胎数: |
6 |
轴荷: |
4750/7745 |
轮胎规格: |
9.00- 20 12PR 9.00R20 12PR |
发动机参数 |
发动机: |
发动机生产企业: |
排量(ml): |
功率(kw): |
YC4E160-42 YC4D140-41 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
4260 4200 |
118 103
|
程力专用汽车股份有限公司
销售经理:张经理
销售热线:13308667352
销售热线:18727979443
公司地址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
厂家推荐部分车型:东风劲勇随车吊,可装备2吨~3.2吨吊机,货箱长度3.4米,可以上蓝牌。东风多利卡随车吊,可装配3.2~4吨吊机,货箱长度5米。东风天锦随车吊,可装配5~8吨吊机,货箱长度5.8~6.1米。 东风前四后四随车吊,可装配10~12吨吊机,货箱长度8.5米。东风天龙后八轮随车吊,可装配12~14吨吊机, 货箱长度8.5米。 东风天龙前四后八随车吊,可装配14~16吨随车吊,货箱长度8.5米。
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福田时代金刚随车吊: 1:时代金刚底盘(工程车底盘)+徐工4吨三节直臂吊机+4.3米长货箱(云内、朝柴发动机,五档带副变速) 2:时代金刚底盘(工程车底盘)+徐工4吨三节折臂吊机+4.1米长货箱(云内、朝柴发动机,五档带副变速) 3:时代金刚底盘(工程车底盘)+徐工5吨三节直臂吊机+4.4米长货箱 (云内、朝柴发动机,五档带副变速) 4:时代金刚底盘(工程车底盘)+徐工5吨三节折臂吊机+4.2米长货箱(云内、朝柴发动机,五档带副变速)
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随车吊是属于工程车类型,目前随着农村城乡建设的不断发展,我厂特生产出一系列适合农村城乡建设的随车起重运输车。我厂做的随车吊规格齐全(吊机2吨-16吨)可以根据您的不同需要选择最合适的车子,欢迎前来考察购买。★特点:功率大,起升高度高,作业范围大。采用国内知名液压泵系统,可实现快速升降,高效、节能。 该机具有机动灵活、操作方便,工作高效、安全、可靠等优点。
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随车吊操作员注意事项:1、对自己的车辆非常了解,必须知道他的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性。2、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的。3、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。必须懂得所有标识和警告的含义;要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。4、按厂家要求,定期检查和保养随车起重运输。5、做好随车起重运输工作日志,在日志里记录:所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。6、找到负荷,装上锁具,并搞清楚负荷具体放置位置。尽管操作人员不负责确定负荷重量,但是如果他没有同监理人员核实重量,那么他就应对随车起重运输及其一切后果负责。7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素,并据此调整吊装的重量。8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序,并保证在具体操作中实施。9、同信号员保持良好的沟通。10、平稳、安全的操作随车起重运输。11、随车起重运输没人操作时,应停工,并对其进行正确操作。
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