不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。
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湖北江南专用特种汽车有限公司
销售经理：冯 书 均
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东风天龙前四后八油罐车(28-35立方) :底盘采用东风天龙前四后八DFL1311A3型,8*4驱动,高顶双卧驾驶室,陕齿九档变速箱,10T后桥，11.00R20钢丝胎，带空调。油罐车罐体容积28-35立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料。
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福田奥铃油罐车加油车5吨油罐车:底盘采用福田奥铃，油罐车罐体容积7立方-9立方米，气刹，可前翻驾驶室，5档变速箱，7.00-16尼龙胎，大柴105马力发动机，2T前桥，5T后桥,带助力。罐体采用4mm厚碳钢板制作，带齿轮油泵，可泵进泵出，可选配车载式电脑加油机：选装15米加油管，带加油枪，可按升、按金额计量加油。另可选装流量表。加油机可装在油罐车罐体前部仓内或装于车体侧下部。是一款可以流动加油的加油车。
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油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。
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欧曼前四后四油罐车(22-26立方) :底盘采用福田欧曼前四后四BJ5253GNFHH-S型,6*2驱动,ETX平顶驾驶室,大同七档变速箱,9T后桥，10.00尼龙胎。发动机为康明斯ISDe210 30型,功率：155kw，210马力。罐体容积22-26立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料
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东风国四多利卡油罐车配置,合力油罐车价格,流动加油车的利润参数：
| 东风多利卡加油车 产品主要技术资料 | |||
| 产品名称： | 东风多利卡加油车 | 外型尺寸(mm)： | 7000×2300×2850 |
| 底盘型号： | EQ1090T9ADJ3AC | 货厢尺寸(mm)： | ×× |
| 总 质 量 ：(kg) | 9400 | 接近/离去角(° ) | 22/13 |
| 额定质量：(kg) | 4950 | 前悬/后悬(mm)： | 1180/1715 |
| 整备质量：(kg) | 4255 | 最高车速(km/h)： | 95 |
| 轴荷： | 3460/5940 | ||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号： | EQ1090T9ADJ3AC | 批次： | 207 |
| 轴 数： | 2 | 燃油种类： | 柴油 |
| 轴 距(mm)： | 3800 | 前 轮 距(mm)： | 1831,1750 |
| 驾驶室乘人数： | 3 | 后 轮 距(mm)： | 1640,1586 |
| 轮 胎 数： | 6 | 弹簧片数： | 11/9+7,8/10+7 |
| 轮胎规格： | 8.25-16,7.50-16,8.25R16,7.50R16 | ||
| 整车说明： | 运输品名:汽油,密度:0.7吨/立方米.罐体有效容积:7.4立方米,罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)(mm) :4900×2000×1130。选装罐体前部加油仓结构, 罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)(mm) :4900×2050×1350,罐体长4900含前部加油机仓长1000。随底盘选装驾驶室。 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量（ml） | 功率（kw） |
| ISDe140 30 CY4102-C3C CY4102-D3A CY4102-E3C B140 33 YN38PE-2 |
东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 东风康明斯发动机有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
4500 3856 3856 3856 3900 3760 |
103 88 88 91 103 90 |
| 其它资料 |
| 专用功能说明： |
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★ 本 公司改装生产的油罐车均采用国内成熟的底盘进行改装，用户也可自带底盘，我厂提供上装部件的生产改装。 |