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制动闸瓦的磨损

●   列车制动过程中，闸瓦与车轮踏面接触并产生摩擦制动，闸瓦的摩擦面同时受到正应和沿摩擦方向的切应力作用磨损剧烈。

●    由于间断刹车，闸瓦摩擦面上的正应力和切应力均具有明显的疲劳交变载荷的特征。

●    因剧烈摩擦，闸瓦表面温度瞬间可高达900℃左右，并有热循环冲击特点。——磨损

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       销售主管:李经理

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