一、密封式自卸垃圾车：有全密封式、上翻盖式、上滑盖式三种，垃圾厢可自行翻转，卸下车厢内垃圾，密封式自卸垃圾车密封性能好，可防止运输途中的二次污染。该车为环卫部门垃圾收集作业车辆 ;该车专用装置由垃圾收集箱体及箱体自卸举升系统组成; 零散垃圾由箱体两边的侧门投入,进行收集,然后转运至垃圾中转站或者是垃圾填埋场等场所,利用举升系统,垃圾箱举升,后门打开,进行垃圾自卸作业。
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| 东风多利卡压缩式垃圾车 产品主要技术资料 | |||
| 产品名称： | 东风多利卡压缩式垃圾车 | 外型尺寸(mm)： | 7300,7150x2350x2750 |
| 底盘型号： | DFA1080SJ11D3 | 货厢尺寸(mm)： | |
| 总 质 量 ：(kg) | 8495 | 接近/离去角() | 24/14,24/15 |
| 额定质量：(kg) | 2000 | 前悬/后悬(mm)： | 1210/2290,1210/2140 |
| 整备质量：(kg) | 6300 | 最高车速(km/h)： | 95 |
| 轴荷： | 3390/5105 | ||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号： | DFA1080SJ11D3 | 批次： | 270 |
| 轴 数： | 2 | 燃油种类： | 柴油 |
| 轴 距(mm)： | 3800 | 前 轮 距(mm)： | 1770,1831,1740,1845 |
| 额定载客(含驾驶员)： | 后 轮 距(mm)： | 1586,1640,1610,1680 | |
| 轮 胎 数： | 6 | 弹簧片数： | 8/10 7,11/9 7 |
| 轮胎规格： | 7.50-16 12PR,8.25-16 14PR,7.50R16 12PR,8.25R16 14PR | ||
| 整车说明： | |||
| 发动机参数 | |||||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| CY4102-CE4B ISB3.9-125E40A | 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风康明斯发动机有限公司 | 3856 3900 | 100 92 | ||
| 排放标准： | 国四 | 燃料种类： | 柴油 | ||
| 其它资料 |
| 专用功能说明： |
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选装无后部翻转机构,选装无后部翻转机构时对应外形长度为7150mm对应后悬2140,侧防护材料为Q235A碳钢,联接方式为焊接连接在副梁车架上。后防护豁免由专用装置代替。随底盘选装选装前面罩,前保险杠,前组合灯具。选装凹形平面箱体样式;后部翻转样式选装垃圾斗装置。 |
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六、对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆。该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。
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⑦ 填装器与箱体结合采用液压锁紧， 滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理，并采用液压锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。⑧ 自动、手动操作系统 各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。
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