汽车自动变速箱的使用，使汽车的驾驶性能有了新的突破。随着新技术在自动变速箱上的使用，变速箱性能愈来愈优异。但结构也日益复杂，这就给自动变速箱的保养维护带来了难度。仅只一个简单的更换变速箱油，也需对自动变速箱多个部分进行拆卸并进行长时间的自然泄油，从而达到排出旧油，这种方式费时费事。本机为气动型自动变速箱油更换机。
一、产品参数特点：
利用变速箱本身动力以及机器内置电动泵浦输送ATF液实现新旧油的交换；
旧油更换及新油注入隔离分置；有效保护自动变速箱内部膜片的使用寿命
掀起式接头盒,接头保存方便,拿取快捷；
视窗可方便随时观察新旧油液的颜色；
配备有流量调节及流向控制、检测视窗装置,清晰可见新油、旧油及油量
- 自动变速箱油交换的更换率高
双油路设计,快速清除变速箱内油泥杂物
- 多重过滤保护,耐高压、高温胶管
多种专用接头，适用欧洲、美洲、亚洲各国车型
输入电压:220V 50Hz
工作压力高达：86PSI （6kg/cm2 ）
储油桶容量：新油桶30升，旧油桶30升
包装尺寸：60x50x97 cm
净重：35kg
二、面板简介：
1、新油加入口 8、新油桶视窗
2、电源线 9、流量调节阀
3、吸油口 10、压力表
4、出油口 11、转换阀
5、滤清器 12、新油视窗
6、回油口 13、旧油视窗
7、旧油桶视窗 14、工具盒
三、操作流程：
1A.如使用机器内部油桶里的新油，转换阀转到循环（RECYCLE）位置。将机器内的新油桶由加油口加满新油。
1B.如要使用外部新油，参考8.2程序。
2.找出便于拆装的自动变速箱冷却油管一条并拆开。
3.短暂启动发动机，判断两端出油与回油方向。
4.冷却油管出油一端接到本机的回油管接头6（RETURN）。回油一端接到本机的出油管接头4（PRESSURE）。
5.将车顶高，因为每一动力挡位均需运作。
6.连接电源线。开启电源开关。
7.开启阀9（”＋”为增大流量，“－”为减少流量）。新油开始被注入变速箱。启动发动机(注意：确认切入Ｐ档后再启动)。自动变速箱开始新油交换。再根据新旧油桶视窗的出油和回油量决定调整流量大或小。如旧油量回流过快，新油量注入小于旧油回油量，可以调大流量阀9增加新油注入量。如果流量阀调至最大旧油回流还是过快即可关掉发动机。待新油注入量与旧油回油量相同再重新启动发动机。
8.机器上的新油视窗12（NEW OIL）为自动变速箱新油流经之管。旧油视窗13（USED OIL）为旧油流经之管。
9.每一挡位循序切换。视情况而定。约停留5-10秒钟。
10.注意观察旧油视窗内自动变速箱油流量及颜色的变化.可随时调整流量的大小,使之可满足自动变速箱内油量的需求。当旧油视窗13由污浊状态交换至新油同一颜色后即可关掉发动机及本机流量调节阀和电源开关。结束作业。
11.照原样接好自动变速箱的油管。发动引擎，切入Ｐ档水平量油。视油位补充ATF油。同时注意检查各管路是否渗漏油。油位足够后，试车约一公里再检视一次（这一步需要重视）。
四、连接图：
接头组件
五、操作前准备和注意事项：
1.将机器内新油桶由注油口加满新油。如要使用外部新油，则按流程8.2操作。
2.注意出油管、吸油管与自动变速箱油管的接法。
3.将各阀调到相应位置。
4.连接好电源线并开启开关。
5.在工作过程中要注意新油桶8油面如降到红色指示区要及时补充新油。旧油桶油面7如升到红色指示区要及时排出旧油。
6.机器在使用过程中一定要接好地线。
7.如发现系统工作有异常请立即停机检查，并与经销商联系，以便为您解决问题。
六、故障分析：
1.已接好管路,开机后机器不工作。检查是否接好电源线。检查保险及电压是否合适。
2.已接好管路。开启开关后新油视窗无油流经。检查转换阀位置是否正确。
3.已接好管路, 发动汽车后旧油视窗无油流经。检查进回油管是否接反。
七、本机功能特性：
1.清除自动变速箱金属碎屑和油泥，彻底更换变速箱旧油。
2.恢复变速箱的加速性能。
3.减小变速箱震动。
4.降低变速箱温度。
5.减少变速箱油耗。
6.延长变速箱寿命。
八、其他功能：
1.机器内部废油排除方式
将本机面板上的转换阀（11）旋转至排油（PRESSURE）位置。将本机配备的透明连接管连接回油口6 RETURN及吸油口4 接头上。出油管前端接上配套的接头，放入废油储油桶内，再开启电源开关，即可吸油。
2.机器自外部油桶循环换油方式
a将面板上的转换阀（11）转至排油PRESSURE位置。连接透明管，一端连接吸油口FILLING位置，另一端置于新油桶内。
b连接自动变速箱管路。
c开启电源开关，新油经透明管吸上来，由本机出油管注入自动变速箱内。
九、产品用途：
适用于汽修、汽保、汽车养护品。
十、货物签收流程：
