汽车在运行的过程中，发动机内的各个部件都会有摩擦，润滑系统就是减小这些部件之间的摩擦。金属零件之间的摩擦会加速零件的磨损，也会增加发动机的功耗。润滑系统主要是把润滑油传送到零件的表面，在摩擦表面形成油膜，进而提高发动机各部件的耐久性。

     现在的汽车发动机正在向高温、高速、高负荷的方向发展，这就对润滑油提出了更高的要求，而大家都知道，润滑油是石油的提取物，石油里面含有硫化物及其它杂质，不管提炼技术如何进步，也不可能把它们去除干净。在汽车转速几百甚至上千度的工作环境下，润滑油会形成两种对发动机非常有害的物质，胶质和积碳。

    胶质会沉淀在发动机的润滑油路系统，影响发动机各系统的润滑，而积炭的危害就更大，它会沉淀在活塞环槽内，影响发动机的密封和寿命，严重的会导致活塞环断裂，发动机出现故障。而发动机的积炭和胶质的沉淀是需要一个过程的，所以只要定期清洗润滑系统，就可以防止此类故障的发生，延长发动机的使用寿命。建议清洗周期是一万公里或半年。

*使用安全高效气动隔膜泵清洗发动机润滑系统，操作简便

*5微米过滤系统循环过滤清洗液

*对发动机润滑系统进行反复清洗，滤出微粒杂质和铁屑

*随机配套适合欧洲、亚洲、美洲及国产四大车系的各式接头

*产品免费保修一年配件。

主要技术指标：

1.输入气压：86PSI(6kg/cm²)

2.工作压力高达：58PSI(4kg/cm²)

3.适用车型：汽车/摩托车

4.包装尺寸：550*340*980mm

5.净重：17kg

6.毛重：20kg

货物签收流程：