西宁罗茨风机两叶轮之间发生摩擦和碰撞是罗茨风机最常见的故障。在运转过程中，如能听到明显的撞击声，用手触摸机壳能感到有轻微的震动时，应立即停车检查。

首先不要急于拆卸机体，应对罗茨鼓风机进行全面检查。用手触摸各部轴承外壳和机体前后外壳温度是否正常；用手或工具转动联轴器进行盘车，检查风机转动是否灵活。

如果西宁罗茨风机机体各处温度正常，而盘车时有时轻时重的感觉，有“蹩劲”现象，即可确定为两转子碰撞。此时打开罗茨风机上壳，就会观察到转子表面有碰撞痕迹。；比如转子的一侧表面发亮。

简要说一下造成西宁罗茨风机两转子之间相互摩擦和碰撞的原因有：

①齿轮键槽与键配合松动；

②齿轮轴端紧固螺母松动或垫片失效；

③齿轮轮毂孔和主轴配合不良；

④轴承间隙超过规定的技术要求；

⑤齿轮副的齿侧间隙过大；

⑥转子键松动。

回转式风机是一种用来曝气鼓风机设备，主要功能是压缩空气来实现曝气。回转式鼓风机主要由电机、空气过渡器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴六部份组成。HC-S轴流风机汽缸内偏置的转子进行偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。

一、回转风机的主要组成部件：

回转风机结构精巧，主要由下列六部分组成。电机、空气过渡器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。

二、回转风机的运行原理

回转式鼓风机故障问题：回转风机怎么换油？

首先检查回转风机机体下面的油箱，上面有个加油孔，旋下孔上的螺栓就可以加油。跟这个孔对应的是油箱下面的放油孔与放油螺栓，放干净油之后就重新拧上，从上面加油。如果找不到回转风机的放油孔，可以把油箱上那两根管子中的一根拔下来，把管子的接头拧下来放油，那个位置基本在油箱底部，可以放净。

高压风机工作时出现的一些问题就是因为安装错误引起的，所以战尔风机提醒用户朋友，在安装高压风机前一定先了解下面的高压风机安装说明。

做为一个高压风机技术人员，为您总结了西宁罗茨风机高压风机安装时要注意的问题：

1、机壳内及其它壳体内部要进行检查，防止有工具或杂物的遗留；

2、高压风机与风管采用软管（柔性材料且不燃烧）连接，长度不宜小于200mm、管径与风机进出口尺寸相同。为保证软管在系统运转过程中不出现扭曲变形，应安装的松紧适度。对于装在风机吸入端的帆布软管，可安装稍紧些，防止风机运转时被吸入，减少帆布软管的截面尺寸；

3、保证主轴的水平位置，并测量主轴于电机轴的同心度及联轴器两端面的不平行度。 两轴不平行度匀差为0.05mm，两轴器两端面不平行度匀差为0.05mm；

4、西宁罗茨风机高压风机的钢支架必须固定在混凝土基础上，风机其钢支架与基础之间必须增加橡胶减振垫。全部风机及电动机组件都安装在整块的钢支架上，钢地架安装在基础顶部的减振垫上，减振垫最好用多孔型橡胶板；

5、高压风机出口的管径只能变大、不能变小，最后出风口要安装防虫网，偏向上出风时须增加风雨帽；

6、安装后，试拨转传动组，检查是否有过紧，或与固定部分碰撞现象。发现不妥之处必须调整好。