捷能15W-40 是一款性能十分优越的柴油机润滑油，它在为现代的柴油机提供卓越润滑效果的同时还有助于延长发动机的使用寿命。因此，本润滑产品可以符合或超越几乎欧美各大发动机制造商的规格要求。其优越的性能已在各工业、应用范围和混合车队等广泛领域中得到证明。
无论是运行要求低排放的现代化柴油机或传统的柴油机，本产品的高级化学配方均能在满足低硫或高硫燃料的情况下提供卓越性能。捷能 15W-40 结合高性能基础油和添加剂配方以实现对因烟灰堆积导致油液稠化的有效控制以及卓越的抗氧化、防腐蚀和防止高温沉淀性能。
特性与优点高功率低排放的柴油机显着提高了对发动机润滑油的要求。更紧凑的发动机设计降低了油耗，从而减少添加新油以补充添加剂的次数。顶部活塞环位于活塞更顶端使油膜更加靠近燃烧室，而燃烧室的高温提高了对润滑油的热应力。提高的燃油喷射压力和推迟时间改善了燃料燃烧效率，但也提高了发动机温度和烟灰量。捷能15W-40 由高性能基础油和优质平衡的添加剂配方调制而成，确保现代及传统柴油和汽油发动机发挥最佳性能。主要优点包括：
特性 | 优点及潜在效益 |
优越的热稳定性能和氧化稳定性能 | 油泥堆积、沉积和粘度增加 |
总碱值储量 | 沉淀控制与酸中和 |
稳定的剪切稳定性 | 磨损防护和粘度控制 |
增强的清洁 / 分散性能 | 发动机更清洁且零件寿命更长 |
改善的烟灰处理能力 | 粘度控制和废油泵送性能提高 |
出色的低温特性 | 启动磨损保护 |
元件的相容性 | 垫片和密封件使用寿命更长 |
捷能CI-4 15W-40推荐用于:
· 来自日本、欧洲和美国著名制造商的自然吸气及涡轮增压式柴油动力设备
· 公路用轻型及重型汽车
· 非公路用工业，包括：建筑业、采石采矿业和农业
· 混合车队应用
规格与认可捷能15W-40 符合或超越以下要求： |
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API CI-4/CH-4/SL/SJ | X |
ACEA E7 | X |
Caterpillar ECF-2 | X |
Cummins CES 20078, 20077, 20076 | X |
JASO DH-1 | X |
捷能 15W-40 获得以下制造商的认可： |
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MB-Approval 228.3 | X |
Mack EO-M PLUS/EO-N | X |
Volvo VDS-3 | X |
MAN M3275-1 | X |
Renault Trucks RLD-2 | X |
MOTTA推荐 捷能15W-40 使用的的应用范围要求 |
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API CG-4/ CF-4/ CF | X |
ACEA A2/B2 | X |
Volvo VDS-2 | X |
Renault Trucks RLD | X |
Mack EO-M | X |
Cummins CES 20072, 20071 | X |
Detroit 7SE 270 (4-Stroke Cycle) | X |
MTU Oil Category 2 | X |
捷能15W-40 |
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SAE 粘度等级 | 15W-40 |
粘度，ASTM D 445 |
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cSt @ 40ºC | 104 |
cSt @ 100ºC | 14.3 |
粘度指数，ASTM D 2270 | 140 |
硫化灰分，wt%, ASTM D 874 | 1.1 |
总碱值，mg KOH/g, ASTM D 2896 | 10 |
倾点，ºC, ASTM D 97 | -30 |
闪点，ºC, ASTM D 92 | 215 |
密度 @ 15ºC kg/l, ASTM D 4052 | 0.88 |
根据现有资料显示，在本产品的使用过程中，不会对人体健康产生不良影响，但在使用过程中需遵循物料安全资料表 (MSDS) 上所提供的指引。有关物料安全资料表可向当地经销部门或上网获取。除指定的用途外，本产品不应用于其它用途。如需处理用过的产品，注意保护环境。
