船闸闸室同步闪界限灯设计方案

船闸闸室同步闪界限灯是一种新型的双网络一体化遥测遥控航标灯，船闸界限灯工作数据能自动进入江苏省航标管理系统，也能自动进入京杭运河苏北段智能航标管理系统，也能进入船闸闸室界限灯控制系统，在闸室控制室用电脑可直接遥控遥测界限灯工作状态。

该方案可控制一体化界限灯同步闪光，也可变换界限灯闪光灯质（如快闪变慢闪或其他灯质）；双灯同步有序跳闪；根据闸门开关船舶放行情况，可用电脑遥控操作界限灯“亮”和“灭”状态；

可以将采集的数据传输到各级航标管理的内部网络、互联网或专网上，并实现各网络之间完全物理隔开。航标遥测终端采集的各类数据通过移动、联通的GSM、GPRS等通讯网络，分别与航标管理用户的GSM航标遥测系统、GPRS航标遥测系统、手机、电话机进行航标数据交换；可变程序（PLC）自动控制界限灯上电器充电电压、放电电压在安全范围，有故障可自动保护和报警。

一、         船闸闸室同步闪界限灯具体布置方案

1、船闸闸室舶船区域内设置4只同步闪灯，2只尾灯。当4只同步闪灯同时“亮”时，2只尾灯“熄灭”。当4只同步闪灯同时“熄灭”时，2只尾灯“亮”。其效果达到船舶停靠在4只“闪亮”灯光的矩形中，4只同步闪灯和2只尾灯交替闪亮中，产生灯光滚动效果，给船户提供了一种提示：注意安全操作（见图1示意图）。

2、船闸闸室界限灯采用红色的同步闪快闪双跳灯，4只首灯同步快闪，2只尾灯也同步快闪，不是无序闪光（乱闪），是按管理人员的要求同步闪光的

          图1：船闸闸室同步闪界限灯布置示意图

二、         船闸闸室同步闪界限灯外形选购方案

遥测遥控同步闪双跳灯首灯、尾灯可以将二个LED灯分开一定距离闪光；也可以将二个不同颜色的LED灯头合在一个航标灯座内。苏北处船闸界限灯设计为同杆双灯方案（见图2示意图）。

采用超高亮度LED灯具；白天和晚上都可远程遥控发光。界限灯发光满足上下游夜晚≥6km，白天有阳光时≥1000米的视距要求。

选型理由：

1、带帽檐的LED界限灯，白天有阳光时发光可视效果好，待闸船舶在4只带帽檐的LED界限灯同步闪光下，会下意识认知船舶应该停靠的范围。

         2、图1同杆双灯同步闪界限灯方案是利用船闸原有的界限灯灯杆和原有的线路进行改造，不要在土建施工上再增加工作量。

3、图1同杆双灯同步闪界限灯方案造型美观，首灯、尾灯同步闪 “光亮”效果较好。 

            图2：同杆双灯同步闪界限灯安装示意图

三、         船闸闸室同步闪界限灯控制系统

船闸界限灯工作数据能自动进入江苏省航标管理系统，也能自动进入京杭运河苏北段智能航标管理系统。但这二个系统比较大，直接在这二个系统上对船闸闸室同步闪界限灯控制或操作是不太现实的。

    实际操作是，船闸闸室同步闪界限灯自动进入这二个系统上的数据，可作为上级部门或同级部门对船闸闸室同步闪界限灯工作状况的监督，另采用直接操作的控制系统，如《丹金船闸闸室界限灯控制系统》（图3示意图），工作人员可在船闸或其他地方用电脑直接操控闸室内的同步闪界限灯工作状况。操作方法有自动方法，也有人工在电脑上鼠标点击操控。

                                          图3：船闸闸室界限灯控制系统软件界面

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