起重链条采购标准

1.农用夹持输送链条：适用于行走式小麦、水稻收割机和定置式机动稻麦脱粒机，以及半喂入式联合收割机上使用。

2.空心销轴链条：用于输送，单节距、双节距、长节距皆可。附件或横杆可插入链条任一链节而无需拆卸链条。

3.时规链条：用于发动机曲轴和凸轮轴之间的传动。由于发动机活塞行程与排气时间的配合有严格的要求规定，故称这种用途的链条为时规链。滚子链和齿形链均可作时规链使用。时规链主要用于汽车、摩托车及轮船的发动机(柴油机或汽油机)传动。为了减少发动机重量，链条与发动机的安装间隙很小，有的甚至没有张紧装置，因此对时规链除要求高精度要求外，耐磨性能要求也颇高。

链条作为一种常见得传动力的装置，通过双曲线弧的“链子”设计，减小摩擦力，使用于动力比较大而运行速度比较慢的地方，比皮带传动有明显得优越性，例如坦克，气动压缩机等，但是传动速度不能太快，因为链条的柔韧性不如皮带传送。

中国起重链条行业发展趋势　

　起重链条是一种由彼此可以互相转动的链节组成的机械传动元件, 如今已成为国民经济中不可缺少的重要机械基础件产品,广泛应用于摩托车、汽车、农机、冶金、矿山、筑路、起重、石油、化工、食品、饮料、水利、装备、建材、扶梯、轻工、纺织、印刷、包装、电子、仪器、伐木、航空、军工等各行各业。

　　中国链条行业自二十世纪五十年代末起步发展,经过四十多年的艰苦奋斗,特别在改革开放大好形势的鼓舞下，取得了突飞猛进的发展，如今，中国已成为世界工业链条生产的大国。

　　以目前工业链条生产总量看，中国已跨入世界链条生产大国的行列，但从总体实力与发展水平看，中国链条人均年产量仅为国际发达国家的1/5左右，大部分摩托车链条在国际上还没有超越C级水平，中国起重链条的国际市场占有率也只有4.5%左右，所以中国还远未跨进世界链条强国的行列。因此，由链条生产大国向世界链条强国进军，走具有本行业特色的新型工业化道路，这是今后一段时期中国链条行业发展的主攻方向。而在向这方向奋进时，与之相关的基本要素，如：市场、品种、品质、品牌、技术、管理等方面的发展将发生新的变化，相应的对策也须创新。

叉车起重链条磨损的检测范围有哪些

  叉车起重系统是叉车最重要的组成部分，使用过程要经常加强养护，尤其是对起重链条的保养，我们要十分关注。下面就针对起重链条磨损检测为大家详细介绍，希望可以帮助大家：

   1.链条的拉长量：链销和链片磨损及链片拉长皆使链条长度增加，其增加量是磨损与拉长两个因素作用的结果；

   2.链片的磨损值：由于载荷中心偏离吊具中心，造成链条倾斜，链片之间相互摩擦、磨损变薄、承载能力下降，尤其在链轮附近的链片磨损更为严重；

   3.链片边缘的磨损：链片的链轮上滚动，链片和链轮的摩擦都会使链片边缘磨损更窄。

   以上介绍的则是关于起重链条磨损的检查范围，如果大家还有其他的疑问请点击山东省新泰市恒信链条有限公司，本公司拥有完整、科学的质量管理体系，本公司诚信、实力和产品质量获得业界的认可，欢迎各界朋友莅临骏腾机械有限公司参观、指导和业务洽谈。