可以LED/原车卤素灯（21W玻璃泡）单用或混用，核载180最小0.2W，解决了改装LED转向灯时快闪不闪等问题，
即使是4个卤素灯双闪齐亮时也是21Wx4=84W，余量很大，安全可靠，正规大厂出品质量有保证 .
部分摩托车是使用两插闪光继电器，一般只有B和L两个电极，使用三插闪光器时只需要将E极接到车架上或者电池负
极就可以了，在电气性上三插的闪光器比两插的更稳定！
该闪光器是通过闪光器专用集成、大功率继电器控制LED转向灯闪烁的产品。负载可以是包括LED灯在内的任何灯泡。
产品特点 :
★闪烁灯频率具有温度和电压补偿
★最小的LED灯负载电流为0.02A，转向灯为卤钨灯时也可直接替代该电子闪光器
★继电器输出电流驱动能力好，饱和电压低
★EMI磁化系数低
★工作时会发出滴嗒提示声音
★标准脚位，使用、更换十分方便 主要参数 核定电压: DC10V~15V
负载电流: 0.02A-20A
环境温度: -40~+80℃
闪烁频率: 标准85c/m±1
为什么有一些车改装LED转向灯后会有不闪或快闪（频闪）的现象呢？
原因是一些原装的继电器设计有缺灯提示（烧灯），也就是根据负载情况来决定闪光频率，如果出现异常会表现为
快闪或者不闪，传统的转向灯为21W一个（摩托车是10W），而且LED转向灯只有2W左右，这通常用让传统的闪光
器判断为有转向灯烧坏了，这不是LED转向灯或者传统闪光器的质量问题，只是两者不匹配的表现。而电子闪光器
输出的是固定的时钟控制闪光频率，不管使用传统的还是LED的转向灯它的闪光频率都不会改变
