22336 CCK/W33 *

22336 CCKJA/W33VA405 *

23938 CC/W33

23938 CCK/W33

23038 CC/W33

23038 CCK/W33

24038 CC/W33

24038 CCK30/W33 *

23138 CC/W33

23138 CCK/W33

23138-2CS5/VT143

23138-2CS5K/VT143

24138 CC/W33

轴承密封性毛病的扫除办法
密封件关于轴承来说是极其重要的，若密封部位出现问题的话对轴承会形成极大的影响，如有形状不规则、缺肉、细小裂纹等缺点的密封件都是不可以的。 


轴承密封性实验都是在对拼装后的油缸密封部位及其衔接处拼装和作业可靠性的查核。如油缸缸口的密封和衔接、油缸活塞 (有杆腔和无杆腔间)上动、静密封件和密封情况等。


轴承密封性实验的压力是很大的，独特关于无杆腔的压力实验，若无工装接受，由无杆腔试压而经过活塞作用于活塞杆上很大的压力，若仅仅靠油缸口的衔接来接受是肯定不可的。因而，通常这类试压是在细心拼装油缸后，才进入总装整机调试期间进行。


A.装置办法不妥
轴承和轴径或轴承座孔的过盈较小时，多选用压入法装置。最简略的办法是运用铜棒和手锤，按必定的次序对称地击打轴承带过盈合作的座圈，使轴承顺畅压入。别的，也可用软金属制的套管借手锤打入或压力机压入。

若操作不妥，则会使座圈变形开裂，或许手锤打在非过盈合作的座圈上，则会使滚道和翻滚体发生压痕或轴承直接被损坏。真诚欢迎新老客户来电洽谈！
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公司以经销各种进口轴承为主,其中主导产品有：

    ◎ 瑞典 SKF轴承

    ◎ 德国 FAG轴承、INA轴承 igus轴承

    ◎ 美国 TIMKEN轴承

    ◎ 日本 NSK轴承、NTN轴承、IKO轴承、Koyo轴承、NACHI轴承。

    ◎ 国产 LYC轴承、ZWZ轴承、HRB轴承。

    我们将充分利用我们各分支机构之间的协同关系，注重国外先进技术在国内各种产品及生产工艺中的应用，搜集整理最新的产品信息。用心聆听客户的意见，与客户一起共图大业，共铸事业辉煌！努力实现“双赢”和“多赢”！