当轴承在0.1C的负荷条件下运转时，由于滚动体与滚道接触表面间的接触应力增大，致使轴承工作温度升高，润滑剂的性能相对恶化，因此，轴承的极限转速将会相应降低。

对于C/=10的范围，由于极限转速降低很小，故可不予考虑，即按f1=1取值。

对于承受联合负荷作用的向心轴承，由于其承受负荷的滚动体数量增多，摩擦阻力增加，发热量升高，润滑与冷却条件变差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必须根据轴承类型和负荷角的大小，将轴承的极限转速乘以一个降低系数f2加以调整。

如果所选取轴承的极限速度转速不能满足使用要求时，可采用某些改进技术措施予以提高，以达到较满意的要求。如提高轴承公差差级；适当增大游隙；改用特殊材料和改进保持架的结构；改变润滑方式，如采用油气、油雾和喷射润滑；改善冷却条件等。

 公司以经销各种进口轴承为主,其中主导产品有：

    ◎ 瑞典 SKF轴承

    ◎ 德国 FAG轴承、INA轴承 igus轴承

    ◎ 美国 TIMKEN轴承

    ◎ 日本 NSK轴承、NTN轴承、IKO轴承、Koyo轴承、NACHI轴承。

    ◎ 国产 LYC轴承、ZWZ轴承、HRB轴承。

    我们将充分利用我们各分支机构之间的协同关系，注重国外先进技术在国内各种产品及生产工艺中的应用，搜集整理最新的产品信息。用心聆听客户的意见，与客户一起共图大业，共铸事业辉煌！努力实现“双赢”和“多赢”！