高铁挡车器厂家，地铁挡车器厂家，现货列车挡车器，CDH-C型槽型挡车器，CDH-C20固定式挡车器
谁在用琵琶弹奏一曲东风破？又是谁再用事实证明品质大于价格？中运！中运！给我最真实的答案。现在制造行业这么难做，就连山推这么大的厂家都面临倒闭了，全国的4S店在限购的打压下也一个接着一个的破产了，对我们却一点影响都没有，生意还是这么红红火火！不怕招人妒忌，不怕招人惦念，我们只是勤勤恳恳做好我们应该做的就好了！
详细介绍:
CDH-C插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。 CDH-20型挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。
一、主要技术指标
1、挡车器水平总阻力不小于15（T）
2、允许车辆对挡车器最大冲撞速度为20km/h。
3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm
二．结构及工作原理
挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm
1、缓冲橡胶板
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。
7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。
买火车挡车器难道真的想切糕一样贵吗？不是的，中运生产的就相当的便宜，而且质量有保证！
高铁挡车器证件齐全，铁路挡车器厂家，1435挡车器生产厂家，地铁挡车器，青岛地铁挡车器
We do better only to win your trust!
我们做得更好，只为赢得您的信赖
中运联系人：孔玥
联系电话：18953730669
座机电话：0537-3151292
传真：0537-2360172
