湖北雨晴牌桥梁公路专用SBR改性沥青桥面防水涂料是改性沥青中的橡胶添加剂形成连续网络而互相贯穿，交联，使涂层呈现出高聚物性能；涂膜干后，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是桥面最为理想的防水材料，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

雨晴牌桥梁公路专用防水涂料sbr改性沥青桥面防水涂料技术参考指标：

湖北雨晴防水公司的产品符合国家标准，所有产品都经过公司内部检测和外部委托机构检测，行业内参考数据如下：

雨晴牌桥梁公路专用防水涂料sbr改性沥青桥面防水涂料施工工艺介绍：

雨晴公司在实际操作中也做了研究与探讨，喷涂的方法在实际应用中进行了多次的讨论和实验，得到了以下可以得到较好防水层的方法，为了保证防水层的高质量，您可以根据实际工艺要求进行调整，但是一些基本的方法需要遵守。

1. SBR防水涂料的加热应在拌和站进行,加温至185℃,洒布车加热系统对沥青进行加热保温,保证沥青洒布时在180℃以上。

2. 沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量,并保持整个洒布宽度喷洒均匀,注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度,确保能成雾状,与洒油管成15°～25°夹角,洒油管的高度应使同一地点接受2个～3个喷洒嘴喷洒的沥青,不得出现花白漏空,对边部等局部未洒到部位,应进行人工补涂至改性沥青厚度达到要得厚度。

3. 在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐,以便沥青洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上,并能保持整个现场的清洁。

4. SBR防水粘结层厚度要求,洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量,洒布均匀性主要通过观察确定,

5. 洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。喷涂SBR防水粘结层两遍：待第一层涂层干燥再进行第二遍喷涂施工。

专业公司造就专业优良的产品，客户的满意是我们最大的追求，湖北雨晴生产的SBR改性沥青桥面防水涂料，是桥梁公路防水降噪的理想选择，如果有需要联系我司：

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