厂价直销全自动电蒸汽发生器-混凝土蒸汽养护配套设备

  以前冬天做路桥、混凝土的时候，都不知道为什么要盖那么厚的稻草，以为专门用来防滑的，现在才知道原来还可以保暖呢。但是那种效果肯定不是很好，桥梁外面结冰，里面都是水泥浆，就容易断裂。现在有了蒸汽发生器，冒出蒸汽，接通蒸汽管道，拴在梁上面。弄个油布一铺，里面都跟蒸桑拿一样。

常用电蒸汽发生器蒸汽加热养护方法

1.蒸汽室法（简易蒸汽室法）

用砖（或利用地坑、槽）作围护墙，在木框或搭设的脚手杆上，铺设席子、油毡纸或塑料薄膜作活动盖，构成蒸汽室，或在构件周围用保温材料（木材、砖、棚布等）加以围护，然后四周用草垫或砂压严封闭接缝，内设蒸汽管喷汽加热混凝土。施工要设排除冷凝水的沟槽，防止侵入地基冻结，并注意使蒸汽喷出口离混凝土外露面不小于30mm。

2.蒸汽套法

在结构的模板外围再作一层紧密不透气的模板或其他围护材料，作成蒸汽保温外套，并作成工具式便于周转，在期间通入蒸汽加热混凝土。模板与套板间空隙不超过15cm。为了加热均匀，应分段送汽，一般水平构件（地梁、吊车梁等）沿构件每1.5～2.0m分段通汽；垂直构件每3～4m分段通汽，蒸汽分别从每段的下部通入汽套中，同时要设置排除冷凝水的装置，套内温度可达30～40℃

3.内部通汽法

  在混凝土构件内部预留φ25～50mm孔洞（用钢管或胶管充水成孔），插入短管或排管通入蒸汽加热，下部设冷凝水排除口。梁内留孔应设0.5%的坡度（图17-9、图17-10），当混凝土达到抗冻强度后，用砂浆或水泥浆将孔洞封闭。构件加热一般可不保温，但低于-10℃时，为避免温差过大，减少热损失，表面应采取简单围护保护措施；混凝土加热温度一般控制在30～45℃。

4.毛管模板法

 在混凝土木模板内侧沿高度方向开成通长的通汽沟槽（又称毛管），在外部设分汽箱和蒸汽管，蒸汽由支气管送入分汽箱，然后送入毛管沟槽加热混凝土，再由上端的φ20mm气孔逸出（图17-11）。通气槽可作成三角形、矩形或半圆形，间距20～25cm，用0.5～2mm厚铁皮或6～9mm厚木版条或胶合板封盖。模板制作应严密，分汽箱应作成凹形，围绕结构一周，净截面不小于30×50mm，垂直方向每隔2.5～3.5m设一个，水平方向每隔1.5～2.0m设一个。冷凝水通过底部的水门或分汽箱预留孔排掉。每个通汽槽高度不宜超过3.5m（水平不超过2.0m），加热温度用汽量调节。

5.热模热拌法

 采用特制的空腔式模板（图17-12），或在构件胎模内预埋3～4根φ30mm蒸汽排管，用纤维板或硬制泡沫塑料板封闭，造成蒸汽热模（台模），通汽加热混凝土，或仅在模底通入蒸汽，自下而上加热构件，使其均匀受热，再加上热拌集料蓄热，使混凝土强度快速增长。

6.塑料暖棚法

在地面或地槽内设檩条搭设简易塑料薄膜暖棚，在棚内铺简易蒸汽排管，并利用太阳能加热混凝土，或再适当通汽保温

 用户需知

冠中牌电热蒸汽发生器严禁使用井水，河水，湖水，因为没有经过水处理的水矿物质特别多，虽然有些水用眼看起来很清，没有浑浊现象，但是经过锅炉内胆水反复烧沸腾以后，这些没有水处理的水里面矿物质会产生化学反映更厉害些，它们会粘在加热管和液位控制器上面，这样会产生下列情况：

1、加热管外表泥垢过多，加热时间会延长，会增加耗电量。

2、 加热管外表泥垢过多，会很大损耗加热管寿命。

3、 液位控制器泥垢过多，会使用失灵，会不工作，加热管会烧坏。