NR8206B软管与硬管防火试验机

一）依据和用途

符合HB7044《软管、硬管组件的防火试验》。规定飞机燃油、滑油和液压系统软管与硬管组件的防火试验条件、试验要求和试验方法。

本试验适用于飞机火区内的软管、硬管组件，包括蛇形管、管路连接件和套有防护套管的软管组件的防火试验。使用方的其它管路件的防火试验也可参照使用。

该试验引用标准：

HB6167.1民用飞机机载设备环境条件和试验方法-总则；

HB6167.14民用飞机机载设备环境条件和试验方法-火区的防火试验。

防火等级：

A级，软管、硬管组件应在本标准规定的试验条件下能承受火焰作用5min；

B级，软管、硬管组件应在本标准规定的试验条件下能承受火焰作用15min。

二）设备主要技术规格及参数：

1、火焰温度：1090±80℃。

2、热流量密度：116（+5-3）KW/m2。

3、面积：不小于0.018m2。

4、用液体燃料燃烧器进行试验时，吹过试件的风速约为2m/s。

5、试件经受火焰作用的一端同时应经受振动作用，振动可以沿横向或纵向进行。振幅为±1.59mm，频率33HZ。

6、工作油液采用HC-8柴油机油，如有特殊要求也可采用系统工作用油。

7、油液压力采用试件工作时承受的工作压力，如特殊要求，试验期间也可采用系统压力。

8、试验设备包括燃烧器、试验台架、排烟罩、振动机构、油液循环装置。

9、试件选用获得检验合格证的软（硬）管组件中任意选择三根长度不小于600mm的试件。如有要求，软管试件可套上防火套管进行试验。

10、试件水平安装且至少有一个接头和127mm（包括接头）长度受到火焰包围。试件一端与振动传递杆连接。软管试件安装包含一个90都的弯曲段。

11、试件与燃烧器的距离：a、试件表面到大型液体燃料燃烧器延伸管端面的距离约为100mm；b、试件表面到大型可燃气体燃烧器喷嘴端面的距离约为75mm。

12、试验台架是一张长1520mm、宽710mm、高810mm的钢桌，并装有排烟罩，振动机构和振动传递杆。

13、排烟罩宽635mm，高635mm，罩前面敞开，罩后端有排气口，连接着排气管和排气扇。排气口位置使燃烧器产生的火焰保持水平。

14、振动机构由振动源和振动传递杆组成。采用电动机与皮带传动的偏心轮组成的振动源。振动传递杆一端与振动源联结，另一端夹持软（硬）管组件经受火焰作用的一端。

15、油液循环装置由电动泵、装有浸入式恒温加热器的邮箱和管路系统组成。管路系统上装有安全阀、流量计、压力表和控制阀。

三）试验装置

烧穿试验试样装置和烧穿试验仪如图，燃烧器在预热期间能移离试样。

   3.1 燃烧器

     3.1.1 喷管端部装有一个长305mm的燃烧器锥形筒，开口高:152mm,宽：280mm

     3.1.2 燃油：柴油。

     3.1.3 燃油流量：0～500ML/min

     3.1.4 燃油导轨：调节燃油导轨，使燃油喷嘴位于距离口固定前端8.0mm的位置。

     3.1.5 内部固定法：位于通风管中间，距燃油喷嘴尖95mm。

     4 热流计：量程：0～22.7W/㎡,精密度为指示读数的±3﹪。

     5 热电偶：直径0.5铠装热电偶。

     6 风速计：叶片型的风速计用于校准，进入燃烧器的空气的流量。

     7 试样安装框：要直板为6.4mm厚，其它为3.2mm厚的钢材。

     8 背面热流计：0～5.7W/㎡精度为指示读数的±3﹪。

     9 排烟系统：在试验期间排除燃烧产物的排烟系统。

3.2　燃烧器

3.2.1　总则：试验用燃烧器应为改进的枪型燃烧器，如Park DPL 3400型。燃烧器的设置决定了火焰特性，应适当地调节燃油压力、喷嘴深度、固定片位置和进口气流等参数以达到合适的火焰。

3.2.2　喷嘴：喷嘴应能保持燃油压力，以产生0.378L/min的标称燃油流量。

3.2.3　燃油导轨：应调整燃油导轨，使燃油喷嘴位于距离出口固定片前端8mm的位置。出口固定片应安装在通风管的端部。

3.2.4　内部固定片：内部固定片应位于通风管中间，距燃油喷嘴尖95mm。应调整固定片，使得向通风管中看时，整个点火器位于10点到11点钟的中间位置。如果温度和热流量符合6.4和6.5的要求，允许点火器角度有小的偏差。

3.2.5　风机：风机应是直径为133mm，高度为89mm的圆柱形。

3.2.6　燃烧器锥形筒：燃烧器延长锥形筒应安装在通风管的末端，其长度为（305±3）mitt。燃烧器锥形筒应有一个宽（280±3）mm、高（152±3）mm的开口