全力推进领域开发 河北张家口砂浆细石混凝土泵
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“打败顶级洋货”
许多长沙人并不太清楚,地铁施工中最主要、最关键的盾构掘进施工,在其他城市都有国外技术装备的参与。
几年前,国内盾构机市场还被西方国家把持。但长沙在过去几年里打破了这种垄断格局,地铁施工全部采用本土的技术与装备,成为全国目前唯一地铁施工全部使用国产盾构掘进成功的城市。
| 项目 | 单位 | HBT65-90ZⅢ型 |
混凝土输送系统 | 混凝土分配阀 | | 斜置式闸板阀 |
输送量 | 理论排量状态 | m3/h | 15-64.5 |
混凝土活塞行程 | mm | 1600 |
出料口内径 | mm | φ175 |
最大理论输出压力 | 出口 | Mpa | 8 |
动力系统 | 电动机 | 额定功率 | Kw | 90 |
额定转速 | r/min | 1480 |
总质量(含油等) | Kg | 5800 |
外形尺寸 (长×宽×高) | mm | 5770×2075×2040 |
拖行速度 | Km/h | 8以下 |
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自主研发冲破技术封锁
受制于人,是以前国内隧道施工企业对隧道掘进盾构技术的感受。当时每台盾构机售价在1.5亿元左右,利润高达40%以上。更让人受气的是,在使用过程中刀片和零部件的更换,不但要价高得离谱,更换零部件要等3个月,上门服务费从维修人员离开所在国开始计时……
2008年,铁建重工落户长沙经开区后,下决心打造具有自主知识产权的“钻地龙”,与国际品牌一决高下。为了挖到程永亮这位国内盾构领域的元老,铁建重工负责人那年到河南“三顾茅庐”,给了他全集团最高的工资待遇,职务连升三级,并让这个只有本科学历、中级职称的年轻技术人员,去管理一支包括6名博士生在内的400多人的创新团队。