五十铃冷藏车--100P单排冷藏车【厢体尺寸：4100X1740X1750mm】。
五十铃冷藏车--100P双排冷藏车【厢体尺寸：3150X1750X1750mm】。
底盘配置：庆铃五十铃4JB1CN国四发动机；功率72千瓦；马力100马力；5档MSB变速箱；轴距3360mm；轮胎7.00-15 10PR；有空调；油刹；方向助力；总质量：4475mm；额定载质量：1495mm；整备质量：2850mm；上蓝牌。
厢体配置：厢体面料采用内外新款高分子玻璃钢（可选装彩钢板；普通玻璃钢；内不绣钢；内外不锈钢）；室外切片式聚氨酯保温材料；4mm厚碳钢骨架；铝合金包边；不锈钢包角；不锈钢锁件及合页（加厚型）；车辆示宽边灯；LED厢内照明灯；厢体底部无缝隙铝合金防滑板。
选装配置：选装单开侧门；选装底部通风槽；选装GSP四面加底部通风槽；选装肉钩；选装温湿度实时监控记录仪；选装温度打印。
东风多利卡猪肉冷冻车,中集山东冷藏车工艺,冷藏车设计方案图片：
厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司
销售经理:马经理
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6、冷藏车可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹缝不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。冷藏车采用国产汉雪制冷机组，也可根据用户需求采用进口南韩机组、日本三凌机组、美国开利等机组。可在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。
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东风多利卡猪肉冷冻车,中集山东冷藏车工艺,冷藏车设计方案参数：
| CSC5041XLC4型冷藏车 产品主要技术资料 |
| 产品名称： |
CSC5041XLC4型冷藏车 |
外型尺寸(mm)： |
5990×2090×3050 |
| 底盘型号： |
DFA1041SJ35D6 |
货厢尺寸(mm)： |
4100×1990×1930 |
| 前排乘客： |
2,3 |
额定载客(人)： |
|
| 总 质 量 ： (kg) |
4495 |
接近/离去角(° ) |
19/15 |
| 额定质量： (kg) |
1395,1330 |
前悬/后悬(mm)： |
1032/1658 |
| 整备质量：(kg) |
2970 |
高车速(km/h)： |
95 |
| 排放标准： |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 整车说明： |
1、车厢顶部封闭,不可开启;可在厢体两侧选装侧门;可选装功率相当的其它厂家的制冷机组;2、侧防护冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护冷弯型钢/Q235,焊接,截面尺寸(mm)100×50,离地高450mm。2、随底盘选装驾驶室;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。 |
| CSC5041XLC4型冷藏车 底盘参数 |
| 底盘型号： |
DFA1041SJ35D6 |
燃油种类： |
柴油 |
| 轴 数： |
2 |
前 轮 距(mm)： |
1506,1404,1500,1586 |
| 轴 距(mm)： |
3300 |
后 轮 距(mm)： |
1466,1458,1520,1530 |
| 轮 胎 数： |
6 |
轮胎规格： |
7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,6.50-16 10PR,6.50R16 10PR |
| CSC5041XLC4型冷藏车 发动机参数 |
| 发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量（ml） |
功率（kw） |
4B28BTCI
SD4BW754U
YN33CRD2
CY4102-CE4F
YC4FA90-40
D28D10-4DA
CY4T75-CE4
4F20ATCI
4DW93-84E4
YN27CRD1
4DW93-95E4 |
常柴股份有限公司
江苏四达动力机械集团有限公司
昆明云内动力股份有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
东风轻型发动机有限公司
东风朝阳朝柴动力有限公司
常柴股份有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
昆明云内动力股份有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
2834
2545
3298
3856
2982
2771
3707
1995
2540
2672
2540 |
70
75
75
73
66
75
75
60
64
70
72 |
冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩,拦腰,铝合金导轨,通风槽等选装件。
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冷藏车车型覆盖2.5米-13.5米系列货箱冷藏车，制冷温度可降至-18℃，同时可根据客户需求选装各种中高端品牌保温货箱，和各种国产与进口品牌制冷机组，保证温度，保证质量，打造湖北专业冷藏车服务品牌，打造冷藏车湖北市场，高品质。公司冷藏车配置资源（客户可以自行联系购买想要配件我厂在给予改装）
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2.工艺优势：为保证保温性能强劲，所有箱体每层都是一体工艺，保证封闭!1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。2、分片拼装的注入发泡式。3、整体骨架注入发泡式。4、真空吸附式粘贴3.技术优势：好车不仅需要材料和做工，更需要突破性的核心技术!
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