潍柴4100C船用柴油机

在柴油机上采用氧化催化剂所带来的另一个问题，是在低温易生成温室气体氧化二氮（Ｎ２Ｏ），但有关这方面的报道较少。

目前国外的研究工作集中在制备分散，以及窄粒分布的贵金属催化剂，使之抗烧结和抗中毒。为改善催化活性，可以通过加入氧化物助剂以提高反应的选择性，同时抑制氧化硫的氧化和硫酸根的储存。

 

潍柴2100船用柴油机

经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性，问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代，在新建造的船舶中，柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力(见船舶动力装置)。船用柴油机按其在船舶中的作用可分为主机和辅机。主机用作船舶的推进动力，辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。 　　船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机，表中列出3类柴油机的主要性能指标。

 

潍柴495D柴油机

1 柴油机的工作原理

柴油机的工作原理与汽油机的工作原理基本相同，也有四个冲程，通过活塞往复运动做功。主要不同之处在于可燃混合气的形成方法和着火方式，表１０-６ 所示为柴油机和汽油机的不同点。柴油机没有化油器，进气冲程中只有空气通过进气门进入缸体。由于柴油机的压缩比高于汽油机，因此得到的高压气体温度较高。