石家庄帕特机电sell/联系人：孙经理 13111586255；联系电话：0311-85062080；网址：www.hbpate.com；石家庄帕特机电科技有限公司是专业的磁悬浮旋转门厂家，磁悬浮旋转门制造厂。长期提供磁悬浮旋转门，磁悬浮自动旋转门，本公司高级工程师胡廓先生率科技人员耗巨资研制出新一代革命性的磁悬浮自动旋转门，技术处于世界领先，并获得国家的专利认证。若您想了解磁悬浮旋转门报价等相关信息，欢迎来电咨询。
1.1.1磁悬浮两翼自动旋转门概述
两翼旋转门是宾馆，酒店，写字楼等建筑物的主出入口使用的，它具有保温防尘的作用。而且外观豪华气派，有利于提升企业形象，近年来受到越来越多的业主青睐。但旋转门特别是大型两翼自动旋转门由于体积大，重量大，等原因而存在一系列固有缺陷，这些缺陷主要表现在1、安全性能较差：门翼旋转时如果与固定立柱之间夹住人体就会对人体造成较大的伤害。2007年北京某酒店旋转门夹人致死事件。2004年日本大阪某酒店旋转门夹人事件引起了业界的广泛关注！2、运转时噪音较大：自动旋转门中带有电机，减速机，传动轮等噪音源，不符合高档场所环境的要求。3、无故障寿命短：由于存在减速机，承重轮，传动轮，皮带，链条等零部件，这些零部件会因长期磨损而失效或性能变差，从而导致旋转门故障影响使用。针对上述存在的潜在危险，日本建筑行业委员会在2005年出台了行业强制标准：JIS A4721:2005. 中华人民共和国建筑行业也出台了相应的标准：JG/T 177-2005.鉴于以上情况，本企业经研究开发，研制了磁悬浮承重，无接触直接驱动两翼自动旋转门，使得两翼旋转门的性能有了很大的提高。目前在世界范围内，尚无先例。在中国市场正在使用和目前销售的，均是采用轮系承载和传动的技术。在此技术和市场背景下，南京帕特门业制造有限公司于2009年2月注册成立，是研发制造各类自动门产品的企业，公司目前以磁悬浮两翼自动旋转门为主要产品，今后将陆续开发与磁悬浮技术和无接触传动技术的各类自动门。参加研发的人员都是自动旋转门从业多年的技术人员，对自动旋转门制造安装有丰富的经验，有较强的开发能力。
1.1.2磁悬浮两翼自动旋转门的技术特点
1)、旋转体与轨道保持5mm间距：本设计是在一般两翼旋转自动门承载轨道上安装一圈永磁体使之变成“永磁轨道”，同理将悬挂活动扇的旋转体变成“永磁旋转体”，两个“永磁体”相互作用产生向上的支承力，这个支承力与旋转体重力保持平衡但却能始终与轨道保持5mm距离，而无需轮系承载，这与传统两翼门的轮系承载原理有本质区别。
2)、采用弧线电机无接触传动：本机构采用安装在旋转体上的弧线电机产生的移动磁场与装在固定外圈上的复合材料次级互相作用，产生推力，直接驱动旋转体，其速度由变频器设定，无需通过任何传动、减速部件，这种直接驱动的方式与传统旋转门摩擦传动方式在原理上也是不同的，而且结构更加简单可靠。
根据上述2点，可以看出磁悬浮旋转门与传统旋转门最大的区别在于承载和传动的介质不同，传统旋转门的承载和传动是靠轮系和轮系与轨道的摩擦力，而磁悬浮旋转门的承载和传动的介质都是依靠磁力。
1.1.3磁悬浮两翼自动旋转门的优点
1）、安全性能高
一般的两翼门的旋转部分重量都在800—1200公斤之间，门翼的线速度约为600--700mm/S在这个速度下产生的冲力是很大的，能对人体造成严重的伤害，所以两翼门都使用了许多传感器来检测人体是否在危险区域。但还是因为各种设备故障和使用不当等原因造成伤害事故，这是由两翼旋转门的本身结构所造成的。
因此我们首先来分析一下传统两翼旋转门的运行状况，设门翼重量m=1000Kg，门翼边缘线速度V=0.7m/S，而且速度不变。人体沿旋转方向的速度为0，以门翼为研究对象，计算冲击力F的大小。由动量定
此数值是巨大的，实际情况是门翼接触人体后反作用力使门翼速度降低，F是有所减小的。但还是能对人体造成严重伤害。
请注意，此时我们假设门翼是一个近似刚性的物体，在发生碰撞时人体给予它的反向作用力不能使它产生位移。这是因为旋转门承载轮系的摩擦阻力，传动付的反向转动阻力（低速轴向高速轴反向传动），摩擦轮的正向传动力，以及传动，承载系统中旋转件的转动惯量，限制了门翼的反向自由度，从而阻止了门体的反向位移。
而在磁悬浮两翼旋转门系统中没有轮系，而且是无接触传动，于是就没有上述各类阻力和转动惯量，它的驱动推力只有传统旋转门的十分之一（10-25N），在发生碰撞时可忽略不计，所以可按照弹性碰撞的原则分析解门翼发生碰撞后现象，门翼与人体发生碰撞后，人体对门体有大小相等，方向相反的反作用力，作用在门翼上。由于门翼悬浮，呈自由状态，于是门翼立刻反转将冲力转化成反向动量。这就是在第十六届中国（北京）国际建筑装饰及材料博览会上所见的人体冲击演示，当人体站立在危险区域，在屏蔽了所有安全措施的情况下，门翼撞击到人体时，在门框橡胶条变形到一定程度后，门翼立刻反转，没有造成人体伤害。
由此得出的结论为：在门翼旋转时，磁悬浮旋转门与传统旋转门由于重量和速度一样，它们的动量也一样。但是在发生撞击时二者的变化是截然不同的，传统旋转门在发生撞击时由于反向约束，无法将冲力转化成反向动量，使人体持续受力造成伤害。而磁悬浮旋转门没有反向约束，可立刻将冲力转化成反向动量，使门翼离开人体，最大限度的减少对人体的伤害。这是磁悬浮旋转门本身结构所决定的，无需借助任何其它外力的帮助。
磁悬浮旋转门旋转部分重量为1000Kg，速度为0.76m/s时与人体碰撞的速度时间响应线。图2所示为磁悬浮旋转门旋转部分重量为860Kg，速度为0.70m/s时与人体碰撞的速度时间响应曲线，.曲线后部分是人体对门翼主动施加推力时使门翼反转所造成现
象，是用ANSYS10.0有限元仿真，为建模方便，未考虑门框和立柱的橡胶条，前处理器为VISCO106 后处理器为POST26。由曲线可见碰撞后门体速度陡降，冲力也将随之快速下降，于是对人体的伤害就大幅降低了。仿真结果与实际人体撞击实验基本一致，证明了系统的安全性。
其中，日本建筑行业委员会自动旋转门强制标准的门扇急停撞击力的单位是牛顿，本公司图表显示的是kg。由图表可见，磁悬浮两翼自动旋转门撞击后瞬间撞击力陡降到0，没有残余的挤压力存在。中国建筑行业委员会自动旋转门标准的手动开启力标准是150--300N,本公司的手动开启力是15--30N
由于磁悬浮两翼自动旋转门手动开启力较小，一旦发生意外，方便施救。
2)使用寿命长，使用成本低
高性能永磁材料磁力不会衰减，承载和驱动都无需维护，因而使用寿命长。而一般传统旋转门采用轨道、轮系和传动机构，存在磨损，因而需经常维保，也影响使用寿命。特别在温差大的地区，采用轮毂（金属材料）和外层承载面（树脂材料）的线膨胀系数相差很大，经过一个温度周期（大约一年左右）后，容易造成轮毂和外层的分离（脱胶），此时只有更换轮系，影响了旋转门的无故障工作时间，且产生较高的更换维护费用。磁悬浮旋转自动门无轨道和机械传动系统，不存在机械磨损，在维保方面，体现了无可比拟的优越性，减少了更换轮系等的使用成本。
3）、运行噪音小
磁悬浮旋转自动门是非接触承载和传动，由于没有减速机等传动系统，因而最大限度的减少了噪音源；磁力承载遍布旋转体的外圆周结构，受力均匀、变形小，有效减少了因结构变形和装配间隙产生的噪音；另外，还能避免传统两翼旋转门由于驱动轮长期停留一处因受压造成曲率突变，导致再次启动时产生旋转体上下振动发生的噪音。
4）、节能、环保效果好
磁悬浮两翼旋转自动门所需驱动力很小，只有同规格传统旋转门的10%, 而且不存在传动损耗，可最大限度做到节能、环保。
5）、一旦停电，传统两翼旋转自动门活动扇难以人力推动，而磁悬浮两翼旋转门由于没有摩擦、没有阻力，手动开启力也只有10~30N, 即便用一根手指也能启动，因此在停电时，可作为手动门轻松使用。
6）、适应规格广泛
磁悬浮旋转自动门是在旋转体圆弧面上装置磁性材料产生磁力承载，旋转门的直径越大则弧长越大，承载面积也就越大，这使得它能适应大直径的两翼旋转自动门的研制。在门和旋转体高度增加的情况下，只需安装较多的磁性材料即可。只要在旋转体结构强度、刚度允许范围内，承载磁力可大幅度的增加。
磁悬浮旋转门价格
