垃圾车产品有:长安垃圾收集车, 压缩式垃圾车、自装卸式垃圾车、挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车;密封式垃圾车,自卸式垃圾车,拉臂式垃圾车,小区垃圾收集车,地坑式垃圾车!压缩式垃圾转运车。按照品种分类:小霸王垃圾车、多利卡垃圾车、三平柴垃圾车、145垃圾车、153垃圾车、1208垃圾车,长安微型垃圾车等 。。
东风15310方压缩式垃圾车,东风后双桥勾臂式垃圾车,东风密封垃圾车图片:
东风15310方压缩式垃圾车,东风后双桥勾臂式垃圾车,东风密封垃圾车参数:
| 程力威牌CLW5165ZYST4型压缩式垃圾车 产品主要技术资料 | |||
| 产品名称: | 程力威牌CLW5165ZYST4型压缩式垃圾车 | 外型尺寸(mm): | 8310,8150,7760,7600x2500x3250 |
| 底盘型号: | EQ1160GKJ1 | 货厢尺寸(mm): | |
| 总 质 量 :(kg) | 15990 | 接近/离去角() | 32/16,32/18 |
| 额定质量:(kg) | 6165 | 前悬/后悬(mm): | 1250/2560,1250/2400 |
| 整备质量:(kg) | 9630 | 高车速(km/h): | 80 |
| 轴荷: | 5995/9995 | ||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号: | EQ1160GKJ1 | 批次: | 267 |
| 轴 数: | 2 | 燃油种类: | 柴油 |
| 轴 距(mm): | 4500,4700,4950,4800,5100,3950 | 前 轮 距(mm): | 1940,1900 |
| 额定载客(含驾驶员): | 后 轮 距(mm): | 1860,1800 | |
| 轮 胎 数: | 6 | 弹簧片数: | 9/10 8 |
| 轮胎规格: | 10.00-20 16PR,10.00R20,9.00-20 | ||
| 整车说明: | |||
| 发动机参数 | |||||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
| YC6J180-42 ISDe180 40 ISB190 40 ISB170 40 YC4E160-42 | 广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 6500 4500 5900 5900 4260 | 132 136 140 125 118 | ||
| 排放标准: | 燃料种类: | 柴油 | |||
| 其它资料 |
| 专用功能说明: |
| 该车仅采用4500mm和3950mm两种轴距的底盘,该车安装有后翻转机构时, 整车长/轴距/后悬对应关系为(mm): 8310/4500/2560,7760/3950/2560;该车不安装后翻转机构时整车长/轴距/后悬对应关系为(mm):8150/4500/2400,7600/3950/2400。护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与车辆箱体底面采用螺栓连接,填充器与后防护干涉,故后部防护豁免。该车选用发动机型号: YC6J180-42,ISDe180 40,ISB190 40,ISB170 40,YC4E160-42对应的油耗值分别为(L/100km):27.53,27.33,28.36,27.72,27.38。随底盘选装前部灯具及保险杠。该车安装带有卫星定位功能的行驶记录仪。该车采用带ABS的底盘,ABS生产厂家:东风电子科技股份有限公司制动系统公司;型号:3631010-C2000。 |
⑨ 方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。⑩ 高质量的元件 电气、液压系统的关键元器件均采用进口知名元件,如PLC、压力传感器、按钮、油缸密封件等,提高了垃圾车的使用可靠性。
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福田挂桶式垃圾车,3方挂桶式垃圾车特点:1、上盖、后盖均采用液压开启、关闭形式。为保证有沾性介质的自卸,在垃圾箱内装有刮板装置。采用液压推动,剩灰(渣)率<3‰。2、液压系统均采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理,同时布置了可靠的固定装置,保证长时间无任何泄漏,做到可靠、维修方便、延长使用寿命。(价格)3、垃圾箱在制造上采用武钢产优质钢板,箱底板可加装不锈钢钢板,保证介质自卸时的平滑性,同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置,保障车辆的正常运行。密封垃圾箱内加装推板,保证其卸料干净。
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程力专用汽车股份有限公司
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六、对接式垃圾车:是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆。该车操作系统是有液压控制系统来完成,控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控,气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构,具有强度高,重量轻,不产生二次污染等优点。
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③ 框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。④ 密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,采用锁紧装置压缩密封;污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。
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一、密封式自卸垃圾车:有全密封式、上翻盖式、上滑盖式三种,垃圾厢可自行翻转,卸下车厢内垃圾,密封式自卸垃圾车密封性能好,可防止运输途中的二次污染。该车为环卫部门垃圾收集作业车辆 ;该车专用装置由垃圾收集箱体及箱体自卸举升系统组成; 零散垃圾由箱体两边的侧门投入,进行收集,然后转运至垃圾中转站或者是垃圾填埋场等场所,利用举升系统,垃圾箱举升,后门打开,进行垃圾自卸作业。
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