
潍柴斯太尔柴油机
WD615是WD615柴油机的简称,WD615柴油是伴随着国家为了弥补中国卡车市场缺重的情形,从奥地利斯太尔公司整体引进斯太尔重卡平台而来到中国的!引进之初,WD615发动机由潍坊柴油机厂(现潍柴控股集团有限公司)和杭州发动机厂(现中国重汽集团杭州发动机有限公司)两家公司生产。当时两家公司都是中国重汽集团(大重汽,也就是现中国重汽、陕汽、红岩等公司没有分家之前的合体)的子公司。
该发动机采用干式气缸套。2mm厚的薄壁气缸套可以轻易地从缸孔中取出或者放入。活塞为铝铸件,顶部有偏置的“ω”形烧燃室及避阀坑,第一道环槽镶有隔热圈,活塞销孔向曲轴旋转的方向偏1mm,顶岸有18道细槽,以防咬伤。裙部涂覆2~3微米厚的石墨层,以改善磨合。由于该机活塞顶部有“ω”型燃烧室,不但要承受机械负荷,而且受热面积大,热负荷高,故采用了冷却活塞的机油喷射冷却装置。由机油泵泵出的机油流经机身上的油道进入机油滤清器,经过过滤后的机油进入机油冷却器,它位于机身水腔内,机油被机油冷却器冷却后进入主油道,润滑凸轮轴、曲轴之后,进入副油道,通过喷嘴冷却活塞顶部及气缸套,润滑连杆小头

潍柴4105Y柴油机
柴油机尾气净化方法
由于柴油机与汽油机的物理化学特性不同,使得柴油机与汽油机的工作过程和燃烧方式不同。柴油机采用稀混合气及扩散燃烧方式工作,而汽油机采用混合燃烧方式工作,在化学计量比(Φa=1.0)附近。由此造成柴油机的排气成分和浓度与汽油机有所不同,并产生排气微粒(黑烟)。

潍柴495D柴油机
1 柴油机的工作原理
柴油机的工作原理与汽油机的工作原理基本相同,也有四个冲程,通过活塞往复运动做功。主要不同之处在于可燃混合气的形成方法和着火方式,表10-6 所示为柴油机和汽油机的不同点。柴油机没有化油器,进气冲程中只有空气通过进气门进入缸体。由于柴油机的压缩比高于汽油机,因此得到的高压气体温度较高。