欧陆590直流调速器维修 欧陆590传动系列产品是全数字直流调速器，控制装置使用交流110V到500V的3相标准电压，提供直流输出电压和电流，用于电枢和励磁，适用于直流励励电动机和永磁电动机的控制。 欧陆590调速器原为英国欧陆公司产品，现被美国派克汉尼汾所收购。590调速器功能齐全，占据中国直流调速市场的第一位。做为国内最早的590调速器维修公司-上海鹏豫实业有限公司是派克公司****的华南地区维修服务中心
欧陆590系列常见报警: 
欧陆590P维修 故障报警OVERSPEED 
欧陆590P维修 故障报警FIELD OVER I（励磁过流）
欧陆590P维修 故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障）
欧陆590P维修 故障报警FIELD FAILED（励磁故障）
欧陆590P维修 故障报警3 PHASE FAILED（3相故障）
欧陆590P维修 故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流）
欧陆590常出现的故障有:
欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳
欧陆590P/C欧陆591P/C不出力
欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速
一派克、欧陆590维修的七大要点：
1调速器内部有大电解电容，切断电源后要稍等10秒，待“充电”指示灯熄灭后操作。
2一个最不受重视的小事却是个最致命的，切记线头随意搭放和在机器内部留放金属钉。
3维修前请记录调速器内部关键参数。
4更换主控板后，必须在上电运行前修改参数，否则可能导致相关设备损坏。
5通电状态下不要进行接线或插拔等操作。
6不要将输出端子接在交流电网的电源上。
7欧陆590调速器出厂前已经过耐压试验，不必再进行此项测试，否则会损坏电器部件。
二直流调速器维修过程中的快速拆装：
1．安装铝电解电容、限流电阻、防雷板、交流接触器、工频变压器在调速器底板。
要点——注意电解电容正负极方向，不可悬空。
2．安装整流桥、IPM模块、温度传感器、吸收电阻在调速器散热器上。
要点——注意整流桥的安装方位，底部导热硅脂厚度为0.1/0.2 mm，IPM引脚针不可碰。
3．驱动板
4. 风扇，关于风扇的连接线路比较繁多，相对器件的各个端子也不尽相同，建议新手拆卸前先做笔录，安装时反复看两边说明书关于风扇接线的线路图，以便安全无误。
5．安装电解电容上固定铜排及均压电阻、直流调速器端子座，然后再安装其他铜排、接地等线路。
6.安装控制板的固定支板架，主控板。
7.最后是调速器的板盖和操作面板
 
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服务流程　　
 1、负责产品的快速维修服务；
 2、根据用户要求，进行有关使用等方面的技术指导；
 3、保证维修零配件的供应；
 4、为用户安装、调试产品；

• 新增本地控制功能，即可通过操作面板6901实现马达的启/停、速度控制；

The new increase local control function, namely through the operation panel 6901 to realize motor rev. /stop. Speed control.☆新增Devicenet、Canopen、Lonworks总线通讯功能；

The new increase Devicenet、Canopen、Lonworks bus communication function;☆与欧陆变频器690＋具有相同的外形、统一的编程/参数设置方法和通讯方式；

And European converter 690+ have the same appearance, unified programming/parameter setting method and communication way;

☆电枢电压、电枢电流、磁场电流完全由软件设定，不再使用校验板；

Armature voltage, current, magnetic field current completely by software setting, no longer use check plate;

☆内置风扇噪音更低。☆速比：100:1，经我们技术改进可达1000:1

Built-in fan noise is low. Ratio: 100:1, by our technical improvement can reach 1000:1

☆稳定精度：测速电机反馈优于0.1％

Stable precision: velocity measurement of speed motor feedback is better than 0.1%

• 光码反馈优于0.01％ 

Optical code feedback is better than 0.01%.