大型住宅小区内的路灯盏数多，单靠一个配电点送电往往因送电半径大，引起末端压降损失过大，如果单靠增加电缆线径来解决问题，经济代价太大，因此采用多点送电的方式，既能解决压降损失的问题，又能简化管线网络，有利于今后管线维护，各配电点以控制电缆相联接后并入路灯控制网，有条件的可以配备“无线三遥“设备。小区主干道照明、支路照明、绿化景点照明可采用独立电缆供电，这样就可以根据不同的需要，对主干道上和部分路灯及绿化景点内的路灯实行半夜灯控制，既节约电能，又满足不同时段小区环境的功能需求。
LED路灯是一个系统工程。由于LED光源与高压钠灯本质不同，在设计方法上LED路灯与传统路灯是截然不同的。设计人员除了灯具的设计经验外，还需要对LED的性能有一个全面而深入的了解。有些路灯生产厂家在还不甚了解LED道路照明制作要求和特点的情况下，沿用传统路灯设计思路来设计LED路灯，在造型上仍采用常规“蛇头”外形，套用气体放电灯的概念，认为只要将一定功率的LED排放在灯座中就可以满足路面照明。

灯位的布置要与小区的道路规划相一致，如果小区道路是以规模的“田“字型分布，那么路灯布置也要齐整；如果小区道路是园林式的弯曲小径，路灯亦可随之进行错落有致布置。但是应注意几个问题：一是尽量使路灯保持在路的一侧，以减少过路管线和接线井；二是道路交叉的地方和道路产生较大变处应放置路灯，以发挥灯光对道路的诱导性；三是要特别注意庭院灯对附近二楼阳台及窗户造成的影响，在没有遮挡的情况下，灯位离阳台及窗户过近的话，显然是不合适的，草坪灯的作用是要树木或角落部分做突出性点缀照明，布灯的位置应选择白天视觉效果不是很突兀的地方。