电子汽车衡这个“大家伙”主要是用来对大型货车进行称量，其所能承受重量可达几百吨。而对于这样一个大型的产品，其称重主要靠的也是传感器。传感器的好坏真伪于测量精确度有着直接的关系，那么怎么辨别电子汽车衡的传感器呢，下面大成就来为你介绍一下。                                                   

由于模拟称重传感器电阻应变转换原理决定了其固有的输出模拟信号小、输出距离短、抗干扰能力差、安装调拭不方便等缺点，早在上世纪80年代人们在传感器壳内内置了放大与A/D转换电路，即模拟式传感器+数字变送(放大与A/D电路)，构成了第一代“数字化称重传感器”，也就是我们俗称的“假数字”。

所谓的“假数字”传感器并不是真的是假传感器，而是使用一些相对比较落后的数字传感器技术，虽然克服了模拟称重传感器的信号小、传输距离短、抗干扰能力差等缺点。但由于传感器的各项指标受本身的制造、补偿和调整工艺所决定，这种“假数字”传感器的电子汽车衡的精度及抗干扰性也极差，给用户带来了极大的不便。

随着科学技术的不断进步，数字式传感器也在不断的发展与进步，目前数字式传感器也有一代发展到了三代数字式传感器，在功能与性能上有了极大的进步，它具有敏感功能，能够完成称重信号检测和处理、逻辑判断、闭环控制、双响通讯、循环自检和自诊断、自动校正和补偿、自动计算等全部或大部分功能，克服了前两代代数字式称重传感器的缺点。

目前电子衡器市场秩序比较混乱，恶性竞争比比皆是。用“假数字”扰乱客户视线的现象时常发生并且存在着，为了利益就从中牟取高额利润，这种“假数字”其市场价格一般在1100~1500元/颗左右，然而第三代“真数字”其价格则相对较高，品质方面有较好的保障，代表了衡器技术的发展趋势。

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