潍柴495.4100.4105.6105机滤芯柴滤芯

柴油机机油滤清器上盖开裂原因及改进措施

 1.查找故障部位  

   首先，测量机油加注口倒气时的排气压力为2.54kPa。其次，检查机油油位、冷却液液位正常，查看该机所用机油、柴油滤清器均使用正规厂商产品。再次，检查空气滤清器完好，进气道无漏气现象，且没有灰尘。最后，拆检柴油机机体后发现，Ⅵ缸缸套拉缸，活塞已出现严重粘着磨损，且该缸活塞冷却喷嘴被胶质异物堵塞。

   拆解机油滤清器后发现，其滤纸表面有碎屑等颗粒物，由此说明滤芯起到了一定的过滤作用。进一步检查发现，滤纸已经向内塌陷，固定滤纸的铁质上端盖发生变形，上端盖的定位凸缘孔开裂，并与滤纸脱开。  

   分析认为，机油滤清器开裂后，部分机油没有经过过滤，直接从该裂缝处通过。这部分机油中的杂质进入柴油机润滑系统，将Ⅵ缸活塞冷却喷嘴堵塞，造成Ⅵ缸活塞没有得到冷却而发热，导致活塞和缸筒出现拉缸现象。  

 

潍柴6113柴油机连杆

柴油机连杆轴承异响的原因。

　　故障现象：

　　1、发出比曲轴轴承敲击轻，缓和而短促的“铛、铛”声响。怠速时声响小;中速时较为明显；突然加速时，敲击声随之增大。

　　2、柴油机负荷增加时，异响也随之增大。

　　3、柴油机温度发生变化时，声响并不变化。

　　4、断火后，声响会明显的减弱或消失。

　　原因分析：

　　1、连杆轴承或轴颈磨损过甚，导致径向间隙过大；连杆轴承合金烧毁或脱落；连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。

　　2、机油压力太低或机油变质；曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞。

 

潍柴带泵口齿轮室盖

齿轮内底油封面促成模型工程研究

齿轮室盖油封孔的精度要求较高，选择合理的模具间隙是保证成形的关键。齿轮室盖油封孔的翻孔成形不同于我们常说的圆孔翻边，也不同于变薄翻边。它是一种介于圆孔翻边和变薄翻边之间的孔翻边形式，因此，翻孔模模具间隙的取值既不能取圆孔翻边时的表示料厚，也不能取变薄翻边时的，而是应介于之间。经过长期的调试实践，我们取凸凹模单边间隙，即本工艺方案的主要创新点提出了一种新的翻孔模的工艺参数，即模具间隙取，保证了油封孔的产品要求。

　　提出了一种新的翻孔模模具结构。该模具结构的优点是：凸模上下面可以通用；结构可靠，凸凹模的间隙容易调整，便于维修。