二、交警部门,在大街上时常可以看到“到车位停车,违停拖走”的标识,发现违停车辆交警就得用到清障拖车。所以交警部门也必须得配备救援拖车。 三、保险公司和4S店,新车的售后服务,4s得用到拖车,要么租用,要么自购,保险公司也是,如今交通繁乱,交通事故频发,保险公司不配备救援拖车根本就运转不过来。 四、道路施救服务公司,这些公司一般都是与以上几个需要用救援车的部门合作共赢。 还有一些有钱的私人老板购买清障拖车,用来拖自己的爱车(玩车一族)。可见救援拖车的用途真的是无法取代的。
东风一拖二事故救援车,干式清障车,动力清障车图片:
厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司
销售经理:马经理
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一拖二事故清障吊车因为是在平板清障车的基础上加装上吊机,一般加装的为徐工吊机,顾名思意这又可以叫平板带吊清障车、带吊清障车,因为其特性不仅可以一拖二清障车,也可以吊装故障车辆,也有叫多功能清障车,这种车型是清障车中的一种类型。
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为什么大家一直认同五十铃清障车好了,下面为大家分析一下原由:
首先,五十铃底盘五十铃(ISUZU)是世界上著名的商用汽车制造企业之一,致力于开发科技、环保、可靠的汽车及发动机产品,为世界各地的用户提供高效率的运输工具,共创美好未来!
庆铃是和国外企业合资生产的五十铃底盘,型号为600P车头,五十铃一项技术领先世界(没有之一),五十铃发动机在商货车,专用车,配合非常完美,噪音低,无感。
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分析对比同等级3800轴距一拖二清障车:
东风多利卡:同等系列车型价格占有优势,全国市场保有量。国四新款把原基础的朝柴120马力改成,电喷136马力,发动机马力加强。但是依然没有解决发动机噪音大的问题。综合推荐:四星。
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一拖二清障车平板采用国标模具冲压式凸纹板分块组合,在装载轮胎压滚面域,喷附防滑颗粒状物质,磨擦系数增大,较一般平板约增大2~3倍的磨擦附着力,也增加了平台装载面的防滑功能,即美观又实用。平台总成采用新一次性压制成型制作,12根加强型槽钢横梁固定。
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东风一拖二事故救援车,干式清障车,动力清障车参数:
| CSC5041TQZP4型清障车 产品主要技术资料 |
| 产品名称: |
CSC5041TQZP4型清障车 |
外型尺寸(mm): |
5990×2300×2220 |
| 底盘型号: |
DFA1041SJ35D6 |
货厢尺寸(mm): |
×× |
| 前排乘客: |
2,3 |
额定载客(人): |
|
| 总 质 量 : (kg) |
4495 |
接近/离去角(° ) |
19/13 |
| 额定质量: (kg) |
|
前悬/后悬(mm): |
1032/1658 |
| 整备质量:(kg) |
3805 |
高车速(km/h): |
95 |
| 排放标准: |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
| 整车说明: |
托举质量为560kg/驾驶室准乘2人,495kg驾驶室准乘3人/;侧后防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235,焊接,离地高500mm;选装后托臂装置时,该装置代替后防护。随底盘选装驾驶室。 |
| CSC5041TQZP4型清障车 底盘参数 |
| 底盘型号: |
DFA1041SJ35D6 |
燃油种类: |
柴油 |
| 轴 数: |
2 |
前 轮 距(mm): |
1506,1404,1500,1586 |
| 轴 距(mm): |
3300 |
后 轮 距(mm): |
1466,1458,1520,1530 |
| 轮 胎 数: |
6 |
轮胎规格: |
7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,6.50-16 10PR,6.50R16 10PR |
| CSC5041TQZP4型清障车 发动机参数 |
| 发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(kw) |
4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA CY4T75-CE4 4F20ATCI 4DW93-84E4 YN27CRD1 4DW93-95E4 |
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2834 2545 3298 3856 2982 2771 3707 1995 2540 2672 2540 |
70 75 75 73 66 75 75 60 64 70 72 |