RT3系列台车式淬火炉是可移动底部台车周期性电阻炉，用于较大尺寸的金属机件材料的淬火、退火、回火、正火等热处理。炉底台车进出，炉门升降都采用机械传动完成，故在使用过程中，比箱式炉更方便，劳动强度降低，而装料量却大大增加。  
一、结构简介  
（一）设备组成部分  
台车式淬火炉由炉体、炉衬及保温材料、炉门、炉门升降机构、加热元件、炉底板、台车、台车进出机构，电气控制系统。  
（二）说明  
1、炉体由型钢、钢板焊接成形。整个炉体筐架设计整体形，为加强炉体的牢固，在炉体底部采用槽钢焊接成筐架。筐架上部布置台车进出轻轨，台车在轻轨上进出。  
2、炉衬及保温材料  
炉衬采用耐火材料厂超轻质耐火砖砌成墙体，上部为弧形耐火砖结构，加热元件分布在耐火墙体搁丝砖上。耐火墙体及炉体内壁分别粘贴二层硅酸铝纤维保温板、空隙填珍珠岩保温粉。  
3、炉门  
炉门由钢板型钢焊接成形，采用轻质耐火砖筑炉，前端中间加设一个观察孔，随时观察炉内工件及工作情况，炉门升降与加热元件连锁。  
4、炉门升降机构  
炉门升降机构由电机作动力源通过减速机，传递绳轮带动炉门，使炉门缓慢上下升降，升降上下由行程限位控制，为减轻炉门起动重量在传动上加置配重桶。炉门机构设计成高温耐火砖接触，在炉门上下移动上不会损坏耐火砖，从而提高炉门的密封性和热损失。  
5、加热元件  
加热元件材质采用合金电阻带和电阻丝作为加热元件，电阻带布置在两侧墙加热，电阻丝布置在台车上面加热。  
6、炉底版  
采用Ni7N材质浇制成形，安放在台车加热元件上部，炉底版上部安放加热处理工作。整块炉底版为4块分开浇制，拼装成整体布置在台车上部。  
7、台车  
台车由型钢及钢板焊接成形，底部采用槽钢合拼成方钢加强承受力，台车上部由保温砖及高铝质筑炉而成，并安放加热元件，行走时间底部铸钢走轮行进，为减轻承受力的分布，底部共安装走轮，走轮在炉体下部筐架的轻轨上行走。  
8、台车进出机构  
由于台车的处理工件，重量比较重，为了走稳定特设计成由大型减速机通过正反转动从而使台车进出，为了防止走轮打滑，由主动轮传动再带动被动走论，二级传动。台车的进出由行程限位，停止和起动电机来完成，为使行程间隙减小在电机上安装电磁铁刹车。  
二、电气控制 
台车式淬火炉分区控温，仪表全部采用品牌仪表，全线实行PID无触点自动控制及故障报警，各机并具备有相关联锁保护功能系统。

注意事项：

台车上安装的耐热钢炉底板为承载工件之用，为了防止工件加热后产生氧化皮通过炉底板的缝隙落入底部加热元件周围而造成加热元件的损坏，需要经常定期保养吹扫台车炉底板下方的氧化皮，氧化皮吹扫干净可实现长期使用无故障。

* 可为客户设计制造各种炉膛尺寸，不同规格的台车式淬火炉。