1.SBS防水卷材|SBS改性沥青防水卷材定义：SBS弹性体改性沥青防水卷材是以SBS(苯乙烯一丁二烯一苯乙烯)热塑性弹性体改性沥青为浸涂材料，以优质聚酯毡、玻纤毡、玻纤增强聚酯毡为胎基，以细砂、矿物粒料、PE膜、铝膜等为覆面材料，采用专用机械搅拌、研磨而成具有低温柔性较好的弹性体改性沥青防水卷材。
2.SBS防水卷材|SBS改性沥青防水卷材产品分类
按胎体材料不同，分为聚酯毡胎、玻纤毡胎和玻纤增强聚酯毡胎。
按卷材物理力学性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。
按上表面隔离材料分为聚乙烯膜（PE）、细砂（S）和矿物粒（片）料（M）三种。
3.SBS防水卷材|SBS改性沥青防水卷材产品执行标准：
GB18242—2008《弹性体改性沥青防水卷材》
4.SBS防水卷材|SBS改性沥青防水卷材设计及施工规范：
GB50108—2008《地下工程防水技术规范》
GB50208—2002《地下防水工程质量验收规范》
GB50345—2004《屋面工程技术规范》
GB50207—2002《屋面工程质量验收规范》
GB50300—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》
5.SBS防水卷材|SBS改性沥青防水卷材厚度选用表
| 防水等级 | 设防道数 | 卷材的厚度要求 | |
| 屋面工程 | 地下工程 | ||
| Ⅰ级 | 三道或三道以上设防 | 每层≥3㎜ |
单层：≥4㎜ 双层：≥（4＋3）㎜ |
| Ⅱ级 | 二道设防 | 每层≥3㎜ | |
| Ⅲ级 | 一道设防 | ≥4㎜ | ≥4㎜ |
| 复合设防 | — | ≥3㎜ | |
6.SBS防水卷材|SBS改性沥青防水卷材产品主要技术参数
| 项目 | 指标 | |||||
| Ⅰ | Ⅱ | |||||
| 聚酯毡胎（PY） | 玻纤毡胎（G） | 聚酯毡胎（PY） | 玻纤毡胎（G） | 玻纤增强聚酯毡胎（PYG） | ||
| 可溶物含量（g/m2）≥ | 3mm | 2100 | / | |||
| 4mm | 2900 | / | ||||
| 5mm | 3500 | |||||
| 试验现象 | / | 胎基不燃 | / | 胎基不燃 | / | |
| 耐热性 | ℃ | 90 | 105 | |||
| ≤mm | 2 | |||||
| 试验现象 | 无流淌、滴落 | |||||
| 低温柔性(℃) | -20 | -25 | ||||
| 无裂缝 | ||||||
| 不透水性 30min | 0.3MPa | 0.2MPa | 0.3MPa | |||
| 拉力 | 最大峰拉力（N/50mm） ≥ | 500 | 350 | 800 | 500 | 900 |
| 次高峰拉力（N/50mm） ≥ | / | / | / | / | 800 | |
| 试验现象 | 拉伸过程中，试件中部无沥青涂盖层开裂或与胎基分离现象 | |||||
| 延伸率 |
最大峰时延伸率 (% ) ≥ |
30 | / | 40 | / | / |
|
第二峰时延伸率 (% ) ≥ |
/ | / | 15 | |||
| 热老化 |
拉力保持率 (% ) ≥ |
90 | ||||
|
延伸率保持率 (% ) ≥ |
80 | |||||
| 低温柔性(℃) | -15 | -20（地下工程防水要求为-22） | ||||
| 无裂缝 | ||||||
| 尺寸变化率(% ) ≤ | 0.7 | / | 0.7 | / | 0.3 | |
| 质量损失(% ) ≤ | 1.0 | |||||
| 人工气候加速老化 | 外观 | 无滑动、流淌、滴落 | ||||
| 拉力保持率(% ) ≥ | 80 | |||||
| 低温柔性(℃) | -15 | -20 | ||||
| 无裂缝 | ||||||
7.SBS防水卷材|SBS改性沥青防水卷材施工方法
热熔或冷粘。
8.SBS防水卷材|SBS改性沥青防水卷材与相关产品比较
与APP改性沥青防水卷材相比，SBS改性沥青防水卷材具有更好的耐低温性能，更适宜用于寒冷地区。
9.SBS防水卷材|SBS改性沥青防水卷材选用要点
9.1 Ⅰ型聚酯胎或玻纤胎BS改性沥青防水卷材，有一定的拉力，低温柔度较好。适用于一般和较寒冷地区的一般建筑作屋面防水层。上表面材料为聚乙烯膜或细砂的防水卷材不得暴露使用。
9.2 Ⅱ型聚酯胎BS改性沥青防水卷材具有拉力大，延伸率高、低温柔度好等优点，适用于一般及寒冷地区防水等级为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级的屋面及地下防水工程。
9.3 Ⅱ型玻纤胎BS改性沥青防水卷材拉力较高，低温柔度好，但延伸率差，仅适用于一般及寒冷地区结构稳定的一般建筑屋面及地下防水工程。
9.4、玻纤增强聚酯毡卷材可用于机械固定单层防水，但需通过抗风荷载试验。
9.5、卷材与涂膜复合使用时应相容，且宜置于涂膜上面；卷材与防水砂浆复合使用时，应置于防水砂浆下面。
如今，桥面防水层已经成为众多建设工程中最为受关注的项目，过去简单的防水工艺及其落后的防水材料已经满足不了高质量的防水要求，因此应该顺应趋势，被淘汰。先前桥面防水采用SBS改性沥青防水卷材做防水层，其实这种设计及施工方法在如今看来已经过时了，按照这种方案施工只能是一种劳民伤财、毫无意义的事情了，SBS改性沥青防水卷材自然有它的优势，但用在桥面防水层简直就是牛头不对马嘴了。
桥面防水层要求防水级别高，首先要能满足抗压、粘结强度、耐高温这三项指标，而SBS改性沥青防水卷材在这几项指标上显然有些短处。这种材料是以苯乙烯－丁二烯－苯乙烯（SBS）热塑性弹性体作改性剂的沥青做侵渍和涂盖材料，上表面覆以聚乙烯膜、细砂、矿物片（粒）料或铝箔、铜箔等隔离材料所制成的可以卷曲的片状防水材料，抗压强度根本达不到桥面防水层所需要达到的指标；再由于这种材料在桥面防水层施工时候采用热熔法进行施工，自身的粘结性能就已经决定了桥面防水层的粘结性能，绝对满足不了要求；SBS的原材料中含有沥青，在高温情况下肯定能融化，就更不能满足桥面防水材料耐高温的指标。
除此之外，一些供应商为了谋求更大的利益，往往以次充好，或者在施工的时候，不按照施工工艺进行施工，搭接宽度不够，导致SBS焊接不够牢固、接缝撕裂；从造价成本这块来看，这种材料市场报价高的离谱，无形之中增加了防水层的成本。
总体来说，SBS改性沥青防水卷材不应该用在桥面防水层，要想做好桥面防水层，节省桥面防水层的造价成本，就应该摒弃这种以SBS改性沥青防水卷材做桥面防水层的错误方案。
