轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下，另一个套圈沿径向或轴向所作的最大流动量，故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种。动弹滚针轴承装配时，游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的动弹体数目减少，单个动弹体的载荷增大，从而降低轴承的旋转精度，减少使用寿命;游隙太小，会使摩擦力增大，产生的热量增加，加剧磨损，同样能使轴承的使用寿命减少。因此，轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。


　　轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高;机构装配过紧(间隙不足);轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;负荷过大;轴承保持架或滚动体碎裂等。


　　1)、轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照轴承的相应精度来要求。
　　2)、既要精确计算旋转套圈配合的过盈量，也要精确计算固定套圈的合适配合量。旋转套圈灼过盈量在可能范围内也宜取得较小。

只要切实保证工作温度下的热膨胀影响，以及最高转速下的离心力影响，才不致造成紧配合表面的蠕动或滑动。固定套圈根据工作载荷大小和轴承尺寸，选取极小的间隙配合或过盈配合，过松或过紧都不利于保持原来精确的形状。


　　3)、滚针轴承如在高速条件下运转，而且工作温度较高，应特别注意旋转套圈的配合不可过松，以防止出现偏心振动，以及固定套圈的配合不可出现间隙，以防止套圈在负荷下变形并激发振动。天津森琪轴承商贸有限公司自成立以来，一直致力于发展进口品牌的销售及技术服务体系，是一家专业经销商。总公司位于香港，在大陆设有办事处。产品直接从新加坡和仓储发货保证了货源的充足性，公司实力的体现和价格的优越性，比国内其它渠道相对要优越很多。

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