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对轴承相配表面的要求 轴和座孔上的轴承安装部位，其表面粗糙度愈低，形状及位置精度愈好，则得到的支承刚性也愈高。 对上述表面施以表面强化处理，有利提高刚性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以一定 的过盈在有润滑状态下多次轻缓压入并退出座孔，也有利于提高支承刚性，必要时可用卡环 对轴颈进行类似处理。


(2)利用轴承预紧法提高支承刚性 对球轴承或圆锥滚子轴承可采取轴向预紧法，而对短圆柱滚子轴承等可采取径向预紧法，可以显著提高轴支承的刚性，此时或者消除了轴承游隙，或者得到了不大的负游隙。但在转速不是太高，温升幅度不大的条件下，最好还应调到不大的负游隙状态。 在施加预紧时，宜不断测量其变形情况，注意在变形的低值阶段，变形随预紧负荷的增加是非线性的；而在高值阶段，变形随负荷的增加就是线性的了。

一旦变形一负荷出现线性关系，便立即停止增加预紧负荷，此时已可获得恒定的刚度。 此后，轴承的轴向刚性和径向刚性之间存在着固定的关系，而不依赖于外加负荷。 上述变形量的测量，可利用例如将千分表头抵在轴承端面或轴的适当部位，观察其读数随预紧负荷变化的方法。 预紧法有其不利的方面，例如使轴承的摩擦力矩增大、温升提高、寿命缩短等，所以要全面考虑，权衡得失，选择合适的预紧量。


(3)轴承的配置 轴承的配置对轴承刚性的影响也很大，一般地说，对于向心推力型的球轴承和滚子轴承，在成对使用时宜采取外圈大端面相对(即其压力线所构成的压力锥尖向外)的配置，这样配置轴承抗颠覆力矩的能力大，在温度变化时其调得的预紧量也较少发生变化。

 

 

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