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立体停车场前景广阔
据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，立体车库链条交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一 个公共性难题。据测算，立体停车场链条到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。立体停车库链轮估计需增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车库链轮将有广阔的市场前景.
立体停车场链条现状及其存在问题
由于传统的自走式停车场占地较多,容纳车辆难以满足停车需求,越来越突出的矛盾使立体停车库链轮系统逐渐被人们重视.立体停车系统的普遍使用成为城市交通自动化、信息化、网络化发展的必然趋势。我国立体停车场链条现状及存在问题1.1停车泊位严重短缺,供需失衡。
据统计,截至2011年底,立体停车库链轮全国机动车保有量为2.25亿辆,其中汽车1.06亿辆;全国机动车驾驶人达2.36亿人。近五年,中国机动车保有量保持较快增长速度,年均增量达1591万辆,2011年全年增加1773万辆[1]。立体停车场链条据建设部调查,目前全国供轿车停车的停车位缺口非常大,而近几年新增轿车每年在1500万辆以上,按停车位与轿车数之比为1∶12计算,每年需新增停车位近200万个,立体停车库链轮才能满足停车位的需求。随着机动车的迅速发展,供需矛盾将进一步加剧,没有足够的停车泊位,势必造成大量车辆占路停车,严重影响道路通行能力,降低运营效率,从而制约经济发展。1.2公共立体停车系统泊位利用率低,经营效益差。立体停车场链条尽管当前停车泊位十分紧张,但许多公共立体停车系统的使用率却很低,经营状况普遍较差。
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