加工定制 | 是 | 类别 | 齿轮减速机 | 齿轮类型 | 斜齿轮减速机 |
安装形式 | 卧式 | 布局形式 | 同轴式 | 齿面硬度 | 硬齿面 |
用途 | 减速箱体 | 品牌 | 弗兰德FLENDER | 型号 | B系列斜齿轮减速机 |
额定功率 | 0.12-200(kw) | 输出转速范围 | 0.06~374(rpm) | 许用扭矩 | 3-22500(N.m) |
使用范围 | 机械设备 | 级数 | 多级 | 规格 | F..27-F..157共11种机座规 |
特点 | 采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理 | | | | |
B系列斜齿轮减速机
——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——从F..27-F..157共11种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;
——外形设计适合全方位的万能安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖3.77-281.71,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将F..R..减速机的传动比拓展至31431.
平行轴斜齿轮减速机主要材料:
——箱体:铸铁;
——齿轮:低碳合金刚,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度60HRC,硬层厚度>0.5mm);
——平键:45钢,表面硬度45HRC以上。
表面喷涂:
——铸铁:喷涂RAL7031灰蓝色油漆。
效率:
齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是,在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中,对于机座号及高圆周速度的输入级,这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以,当F..97、F..107的输入转速大于2500r/min,FC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6安装方式时,须考虑搅油损失。
齿轮减速机:
为达到特别低的输出转速,可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时,可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩,而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
F系列平行轴斜齿轮减速机技术参数:
功 率:0.18KW~200KW
转 矩:3N•m~22500N•m
输出转速:0.06~374r/min
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