金能电力郑徐客运专线，渝万客运专线，现有铁路A桩、铁路安全保护区B桩现货，发货方便

铁路AB桩，我们一直为铁路供应标识，如铁路线路AB桩，铁路地界桩、百米桩，等等，可提供图纸，

何静雅，15383340197

QQ/微信：1904430625

郑徐客运专线，简称郑徐高铁，即郑州至徐州高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分。

郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站，其余6站为新建车站。

2011年3月，郑徐高铁可研报告获发改委批复。

2012年12月26日，郑徐高铁项目正式开工。

2015年10月底，郑徐高铁全面完成铺轨。 

2016年3月进行联调联试，预计2016年7月1日正式开通运营。

满满的一车铁路AB桩，用托盘盛放并整齐的码放在车中，铁路AB桩的生产还再继续

保护标志桩，是专门在文化风景区埋设的，对重点景区、重点保护景点进行提醒、警示的，由于景区保护标志桩的用途有别于普通的标志桩，埋设在景区周围的标志桩首先要保证的是环保无污染，其次是耐用抗老化，所以首先材质还是玻璃钢标志桩

景区保护标志桩图片——标志桩分类

 按材料可分为：水泥标志桩、塑钢标志桩、玻璃钢标志桩。

     景区保护标志桩图片——厂家承诺

质量承诺：如产品本身存在质量问题，90天内无条件退换货。保证您拿到优质的标志桩产品  

景区保护标志桩图片——标志桩颜色

1.玻璃钢标志桩：白、黄

2.塑钢标志桩（PVC）：白、黄

3.水泥标志桩：灰色

由于景区特殊，所以用的颜色和高度都会和现场的风景搭配

景区保护标志桩图片——使用寿命

    1.玻璃钢标志桩：30年，字迹保持20年

    2.塑钢标志桩（PVC）：5-8年

    3.水泥标志桩：10年

景区保护标志桩图片——应用范围

广泛应用于景区内的燃气、电缆管线、河流、历史文物沿线以及在景区内的危险路段

景区保护标志桩图片——标志桩特点（玻璃钢）

1、材料：高强度玻璃纤维复合材料模压制作（回收无用）。

2、产品表面文字用特种丝印，一次着色固化成型。

3、颜色艳丽、抗老化、强度好，使用寿命可达20-30年以上。

4、真正免维护，不同于水泥、石头等材料需要定时每年去上油漆、喷字，省却维护工时费用，产品表面文字基础坚硬，耐磨持久。也可按用户单位提供的桩号，里程数，路径方向指示箭头，维护电话等信息资料逐个定做。

5、安装方法：挖掘所埋深度坑，前后左右十字交叉穿入两根25 CM钢筋，水泥石子固定即可。

  随着旅游业的飞速发展，大批量的人流进出各个景区，而对景区的保护，也日益受到大家的关注，为了我们以后能继续欣赏美好的风景，在景区埋设相应的景区保护标志桩，优质的材质、环保无污染，关注景区保护，关注景区保护标志桩。金能电力安全保护区A桩、B桩图纸、工期请与销售经理何静雅联系。

石家庄金能电力设备有限公司，还生产有铁路界桩、百米桩、公里桩、半公里桩等等，铁路专用标志桩。

铁路线路安全保护区：

根据《铁路运输安全保护条例》第一章第十条规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。据了解，渝万铁路沿线人口稠密，城镇连绵，交通还主要依靠公路运输。随着沿线城市群的建设和地区经济的快速发展，客运需求旺盛，现有交通结构已不能满足区域经济发展需要。

渝万铁路建成后，将为旅客提供快速、安全、环保、大容量的现代轨道交通服务，有效解决城市群和城市密集带的交通问题，极大改善万州作为三峡旅游核心区的出行条件，并与成渝、成绵乐客运专线等一起，共同构成川渝地区间快速便捷的旅游通道，缩短了长江三峡旅游区与青城山都江堰、乐山峨眉山、九寨沟黄龙等著名旅游景点的时空距离，为川渝大旅游圈的建设和发展提供有力的支撑。

2012年10月15日，重庆市规划局发布消息称，由该局和市发改委共同组织编制、市规划信息服务中心承担的《主城区部分铁路线路及站场用地控制规划》，通过市政府审批。本次规划涉及的铁路主要为成渝客专、渝黔新线、渝万城际、兰渝铁路、渝利铁路五条线路。据2012年11月7日召开的重庆两江新区基础设施第二个“百日会战”表彰大会透露的最新消息，渝万铁路将于2012年12月正式动工，设计时速为250公里，计划2016年底建成，届时从万州到重庆主城只要一个多小时。