东达ZKC127型矿用司控道岔装置
司控道岔装置产品说明
ZKC127型矿用司控道岔装置（煤安证号：MHD090032）主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。
司控道岔装置工作原理
1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。
2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。
3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。
4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。
5、道岔动作灵敏度高，动作时间：≤3s。
司控道岔装置主要组成及技术参数
ZKC-127K型司控道岔装置用控制器
1.额定工作电压：AC 127V
2.额定功率：40W
3.本安参数：U0：DC12.5V，I0：1A
ZKC-12F型司控道岔装置用发送器
1.额定工作电压：DC 12V
2.额定工作电流：≤30mA
3.发射有效距离≤50m
ZKC-12X型司控道岔装置用显示器
1.额定工作电压：DC 12V
2.有效显示距离≤30m
3.显示方式：LED灯组成图标
GUC15型矿用本安型位置传感器
1.额定工作电压：DC 12V
2.接点容量：DC12.5V/1A
3.有效感应距离：≤15㎜
AHS-12矿用本安型控制按钮
1.额定工作电压：DC 12V
2.额定工作电流：≤5mA
3.按钮为常开式
CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀
1.额定工作电压：DC 12V
2.额定工作电流：≤266mA
3.输入气压：0.2 ～0.8MPa
司控道岔装置实物图
寒冬到来，煤炭行业的春天还会远吗?
2016年的寒冬对于中国是一个不平凡的一年, 目前整个“煤焦钢”产业均处于严重产能过剩，而对于的煤炭行业同样是一个更不平凡的一年。煤炭行业先是经历了冰雪的考验，随着世界金融危机而来的煤炭行业的冬天也来了。
我国煤炭行业黄金十年已经作古，产能过剩、结构失衡、企业盈利困难等问题亟待解决，虽煤价小幅回升有“回光返照”之嫌，但煤炭行业的冬天开始越演越烈。有业内人士高呼，煤炭行业的冬天来了!而且非常的悲观。
在众口一词的悲观论调中感受到煤炭行业即将或已经面临的考验，其形势相当严峻，我们在认真分析后得出的结论是：
一、国际能源行业大形势导致，中国力争与国际能源接轨，那么接轨的含义意味着煤炭在内的能源产品依然有上升的空间。
二、资源输出地进行宏观调控，小煤矿关停工作更加加快步伐，煤矿资源整合力度进一步加大，小型煤矿将被整合为国企托管状态，调控手段更加有效。
三、煤炭企业经营策略的调整，应对市场变化。在煤炭行业人士感叹“三十年河东，三十年河西”“市场十分酷”的论调的同时也纷纷意识到经营策略的失误导致经营主动权旁落，在认识到市场才是硬道理的同时，生产厂家纷纷向终端用户伸出了橄榄枝，终端用户在接受了“煤慌之痛”的教训后也愿意联姻，这样中间商将一部分被剔除在外，减少了中间环节，降低了成本。增加了效益。
四、为刺激内需，国家使出了“国十条”扩大内需，投资4万亿增加基础设施建设，这些手段从一定程度上是刺激了煤炭行业在内的上行业。
煤炭企业怎么办?
1、煤炭生产企业——优胜劣汰，自我调整“关停并转”，供需平衡是调整到位的标志。
2、煤炭贸易企业——燃料公司转型发展，由保供转为服务，电力体制改革会促进这一转变。
3、煤炭运输企业——过剩产生了危机感，区位优劣势凸显，服务提升势在必行。
4、煤炭供应链服务创新、体制机制创新机会到来。
我们有理由相信，在以上几条组合拳之下，煤炭行业将会在不久的将来步入或迎来自己的春天，让我们记住一句话，冬天来了，春天还会远吗?
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