烟台水下植筋加固在线服务2016江苏永晟水下工程 加固联系电话
【153-8O59-5566周经理】码头桩加固完成后，要进行码头护坡的加固施工。
1 先用水枪将码头护坡表面浮泥冲掉，然后根据情况，护坡表面较好的少补些石块，塌陷的地方多补充些石块，直到和护坡其他地方标高一样。
2 护坡平整完成后，在码头桩内外档之间安放直径14MM的钢筋，每两根码头桩之间都安放2根钢筋，呈×状，以达到斜拉固定混凝土的效果。然后在平整好的护坡上浇筑10CM厚的混凝土，浇筑好后进行砼养护，护坡水下部分由潜水员完成浇筑任务。

浙江某公路大桥桥墩因潮水冲刷等种种原因，需进行植筋加固施工。该大桥长856米，水面跨度527米，桥面宽38米，双向4车道。桥下每排三个直径1米的灌注桩，水上用一个大承台将三个灌注桩连成整体。
我公司接到任务后，安排了水下加固和桥墩加固施工经验最为丰富的第三工程队赴现场施工。该工程技术要求非常高，施工工艺较为复杂，较为困难的是，水下立模后，还要进行水下堵漏作业，堵漏成功后要将模板里的水抽干，才进行混凝土浇筑。这在我公司以前施工中从未遇见过，以往大多数是水下不分散混凝土浇筑施工。为了保持江苏瀚明潜水这块金子招牌，我公司技术人员和施工人员克服种种困难，顺利完成施工任务，经监理方验收，全部合格，工程质量达优良。目前，第三工程队已经凯旋。
水工混凝土建筑物病害整治的传统方法为围堰排水修补，该种方法施工所必须的围堰、基础防渗和基坑排水往往耗费大量的时间和费用，而且改变结构受力状况，不安全因素增多。如何修补加固水下病害混凝土建筑物，提高修补质量，简化施工工艺，降低工程费用，是一个值得研究的课题。随着科学技术的发展，各种新材料的问世，以及潜水作业技术的进步，为病害混凝土水下补强加固技术提供了重要条件。为此，结合黄沙港闸反拱底板裂缝修补加固工程实际，经多方案比较研究，提出水下补强加固新技术。
1水下补强加固技术反拱底板水下补强加固技术要点：
（1）反拱底板裂缝处理。即水下沿裂缝凿槽，用PBM混凝土嵌缝，用LW与HW混合液灌浆来填充底板裂缝和底板下孔隙，达到堵漏防渗的目的；
（2）反拱底板补强，即在原反拱底板上（老混凝土表面凿毛）浇筑20cm厚C20水下不分散混凝土，为了克服新老混凝土结合强度低这一薄弱环节，内配φ12@150钢筋网，并用锚固钢筋把新老混凝土连成整体，以提高反拱底板整体受力性能。
1 水下补强加固技术反拱底板水下补强加固技术要点：

（1）反拱底板裂缝处理。即水下沿裂缝凿槽，用PBM混凝土嵌缝，用LW与HW混合液灌浆来填充底板裂缝和底板下孔隙，达到堵漏防渗的目的；
（2）反拱底板补强，即在原反拱底板上（老混凝土表面凿毛）浇筑20cm厚C20水下不分散混凝土，为了克服新老混凝土结合强度低这一薄弱环节，内配φ12@150钢筋网，并用锚固钢筋把新老混凝土连成整体，以提高反拱底板整体受力性能。
7.2.植筋胶在常温、低温下均可良好固化，若固化温度25℃左右，2天即可承受设计荷载；若固化温度5℃左右，4天即可承受设计荷载，且锚固力随时间延长继续增长。
2.2.钻孔孔径d+4∽8mm(小直径钢筋取低值，大直径钢筋取高值，d为钢筋、螺栓直径)。

反拱底板补强加固示意文献表明，水下混凝土表面强度损失较大，质量不易控制。特别是浇筑厚度仅20cm的水下薄层不分散混凝土，目前尚无资料记载。为了提高浇筑水下薄层不分散混凝土的质量，适当提高混凝土的设计标号，并采取加盖模板和泵送挤压两条工艺措施，以保证混凝土浇筑的连续性和减少混凝土与水的接触界面，从而确保浇筑水下薄层不分散混凝土的强度。
反拱底板补强加固示意文献表明，水下混凝土表面强度损失较大，质量不易控制。特别是浇筑厚度仅20cm的水下薄层不分散混凝土，目前尚无资料记载。为了提高浇筑水下薄层不分散混凝土的质量，适当提高混凝土的设计标号，并采取加盖模板和泵送挤压两条工艺措施，以保证混凝土浇筑的连续性和减少混凝土与水的接触界面，从而确保浇筑水下薄层不分散混凝土的强度。

2.7.钻孔有效深度自构件表面坚实的混凝土算起。
所有试件的破坏面均为新老混凝土的结合面，用结合强度系数K（表示新老混凝土结合面强度与整体新混凝土强度的比值），作为结合面的粘结性能评定指标，可以得出劈拉结合强度系数为0.45，剪切结合强度系数为0.56.由此可见，新老混凝土的结合强度约为整体新混凝土强度的一半（不包含锚筋作用），表明水下施工环境对新老混凝土结合面的强度有一定影响，而锚固增强是非常有效和必要的措施。研究表明，锚筋能提高劈拉强度70%左右，提高剪切强度50%左右。

以上整个工艺均由施工人员（潜水员）在水下完成，并进行水下摄像，及时传送到岸上，监理工程师可以根据录像随时了解和检查施工情况，随时发现和解决存在问题。
2 现场试验烟台水下植筋加固在线服务2016烟台水下植筋加固在线服务2016
2.1试验概况24小时服务
【l53-8059-5566，周经理】
2.1.1 试验模拟条件为了验证水下施工的可行性、各种修补材料在特定环境条件下的性能以及施工质量的可靠程度，确保水下修补技术在工程实际中应用成功，特在黄沙港闸进行现场模拟施工试验。3 工程应用
3.1工程概况黄沙港闸是淮河入海尾闾江苏省里下河地区四大港排涝挡潮的控制工程之一，1972年6月竣工，设计日均流量200m3/s，左岸第一孔为通航孔净宽8m，其余15个排水孔，每孔净宽5m，排水孔中墩为混凝土与砌石混合结构，厚0.9m，闸底板采用素混凝土反拱底板型式，底板厚0.5m，底板与闸墩连成整体不分缝，成为16跨连拱结构。运行至今已有多孔反拱底板出现裂缝，裂缝分布在底板拱顶顺水流方向，缝宽1～2mm，严重的7号孔反拱底板两处向上冒水。经过沉陷观测资料的分析计算，认为反拱底板的裂缝是由于拱脚不均匀沉陷引起的，沉陷已基本趋于稳定。经多方案比较及模拟施工现场试验，决定采用水下修补方案。
试验时尽量仿真。若直接在有裂缝的闸孔上进行，万一试验不成功，善后处理将比较麻烦，同时检查测试也不方便，故决定采用浇筑试块的办法进行试验。试块垂直水流方向的尺寸按反拱底板原施工时两假铰之间的尺寸完全仿真，顺水流方向的尺寸考虑试块的重量及施工作业面，设计为长4m、宽2m、厚 0.2m.起加固作用的新浇混凝土层完全按加固设计要求20cm厚度浇筑。试验现场置于闸上游侧，试验期间，气温19℃～34℃，水温16℃～29℃，水质状况：氯离子390～680mg/L、硫酸根离子45～150mg/L、高猛酸盐5.8～10.6mg/L、pH值7.7～8.9.试验方法和步骤严格按照水下修补技术设计要求进行，除浇筑模拟反拱底板试块，其它各道工序皆在水下4～5m处进行。
6.6.所用主要器具:手套、细钢筋、托胶板、手锤。

（1）沿缝凿槽。沿底板裂缝走向用风钻一个连接一个地钻孔，孔深为42mm，钻孔直径为42mm，然后修成42mm×42mm的U型槽。

6.植筋 24小时服务
【l53-8059-5566，周经理】公司的业务忠旨 ：以优秀的潜水人员.一流的技术设备.优质的服务质量.高效的服务效率.热情的服务态度，立足全国市场，为长三角地区的所有客户提供全方位优质的潜水服务。本公司坚持“团结拼搏、锐意进取、严谨求实、艰苦奋斗的”的企业作风，不断开拓创新，依靠雄厚的实力、科学的管理和优质服务，坚持“诚信求实、服务社会、信誉第
一、用户至上”的企业宗旨。”

【码头加固】基本说明烟台水下植筋加固在线服务2016 我公司具有独立的法人资格，注册资金500万元。下设7个施工工程队，员工96人。其中专业潜水员50余人，技术人员20余人。公司潜水员具有上海打捞局颁发的潜水员证书，拥有一流的技术设备，为做好优良的工程打下坚实的基础。

【码头加固】产品特点2.5. 当基材强度等级低于C20，或在素混凝土（或岩石）上植筋，应适当增加锚固深度。

（3）在灌浆孔内安装灌浆塞，并将灌浆管接至水面以上与灌浆泵相连接。
（4）嵌缝。采用PBM混凝土封缝胶嵌入凿好的U型槽内并挤压密实。固化前用压板压紧，固化后拆掉压板。

3.3.所用主要器具:空压机、毛刷。
5.3.所用主要器具:搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套.植筋胶枪。

◆ 海底管线与水下光缆铺设施工 我公司码头加固有多年施工经验，可根据图纸出色完成施工任务，也可出具施工方案。多年来成功实施了多例码头加固工程，如码头沉降控制加固、码头淘空加固、码头混凝土缺陷加固、码头碳纤维加固、码头桩水下加固等施工。烟台水下植筋加固在线服务2016
【码头加固】参数规格
【l53-8059-5566，周经理】 报价低、效率高、工艺成熟、质量可靠。可来电咨询。

【码头加固】售后服务烟台水下植筋加固在线服务2016 在施工中我公司注重质量、讲究信誉、遵守合同，赢得了众合作单位的高度赞扬。
我公司水下作业人员经验丰富，作风顽强，团结合作，全部拥有中华人民共和国交通部及中国船级社认可的“ 特种水下作业证书”，能保证安全高效地完成任务。公司成立以来，先后承接了水库、桥梁及船舶的水下检测、水下焊接、水下混凝土剥落修复和冲刷淘空部位水下灌浆填补等多项工程，凭借优质的服务，建立了良好的声誉。欢迎您的来电来访。
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【l53-8059-5566，周经理】盐城永晟水利工程有限公司是专业从事水下加固的施工单位，