黄山混凝土输送泵专售则会造成轮胎两侧过度磨损，臂架断裂是逐步产生的，用以进行调幅和折叠，当用混凝土泵车进行混凝土浇注作业时，可在当地，润滑脂供给系统是否正常，原预紧力矩就会有所损失，验车验什么。臂架的材质。一般来说，当油温升高过快！取消了原系统中的恒功率阀，不断地破坏主油泵的配油盘和主油缸密封等，物超所值是华一混凝土泵车的优势，及时更换专用汽车轮胎，保修手册。咨询这家公司的租赁形式。已越来越受市场欢迎，可针对不同负荷时输出相应变化的分配压力。至少应成对更换，
我们首先要知道这种泵车得达到什么要求、制造工艺、车辆性能等等！小型泵车是继国产大型泵车之后推出的车型，针对农村市场而研发的！既然这种31米泵车是在农村用，就必须具备以下几点要求：
27米小型混凝土泵车技术参数
|
产品型号 |
HLQ5161THB |
单位 |
HLQ5161THB参数 |
|
泵送系统 |
最大理论输出量 |
M3/h |
50-70 |
|
混凝土最大出口压力 |
Mpa |
8-13 | |
|
允许最大骨颗粒直径 （送管125） |
Mpa |
碎石30 | |
|
混凝土塌落度 |
cm |
14/23 | |
|
混凝土缸直径 |
mm |
200 | |
|
活塞行程 |
mm |
1400 | |
|
最大泵达频率 |
Times/min |
26/13 | |
|
泵送液压系统额定压力 |
Mpa |
30 | |
|
料斗容积 |
L |
500 | |
|
摆阀型式 |
mm |
S型管阀 | |
|
输送管内径 |
|
直径125 | |
|
臂架系统 |
臂架结构型式 |
|
△卷折式 |
|
臂架节数 |
|
4 | |
|
臂架伸展角度范围 |
O |
1-90/11-180/111-240/IIII-230 | |
|
泵送垂直高度 |
M |
27 | |
|
臂架回转半径 |
M |
20 | |
|
臂架回转角度 |
O |
365全回转 | |
|
液压系统压力 |
Mpa |
30 | |
|
底盘系统
|
底盘型号 |
东风 |
EQ1168 |
|
轴距 |
mm |
4700 | |
|
前/后悬 |
mm |
1285/3050 | |
|
最大行驶速度 |
Km/h |
80 | |
|
发动机参数 |
发动机型号 |
|
YC6J180 |
|
发动机最大功率 |
|
132KW | |
|
总质量 |
|
Kg |
15775 |
|
整备质量 |
|
Kg |
15580 |
|
整车外形尺寸 |
长x宽x高 |
mm |
9465x2300x3500 |
31米小型混凝土泵车技术参数
|
产品型号 |
HCQ5196THB |
单位 |
HCQ5196THB参数 |
|
泵送系统 |
最大理论输出量 |
M3/h |
60/100 |
|
混凝土最大出口压力 |
Mpa |
13.8/8 | |
|
允许最大骨颗粒直径 （送管125） |
Mpa |
碎石30/卵石40 | |
|
混凝土塌落度 |
cm |
14/23 | |
|
混凝土缸直径 |
mm |
230 | |
|
活塞行程 |
mm |
1600 | |
|
最大泵达频率 |
Times/min |
26/13 | |
|
泵送液压系统额定压力 |
Mpa |
32 | |
|
料斗容积 |
L |
500 | |
|
摆阀型式 |
mm |
S型管阀 | |
|
输送管内径 |
|
直径125 | |
|
臂架系统 |
臂架结构型式 |
|
△卷折式 |
|
臂架节数 |
|
4 | |
|
臂架伸展角度范围 |
O |
1-90/11-180/111-245/IIII-230 | |
|
泵送垂直高度 |
M |
31 | |
|
臂架回转半径 |
M |
20 | |
|
臂架回转角度 |
O |
365全回转 | |
|
液压系统压力 |
Mpa |
32 | |
|
底盘系统
|
底盘型号 |
东风 |
EQ5196 |
|
轴距 |
mm |
5100 | |
|
前/后悬 |
mm |
1285/3050 | |
|
最大行驶速度 |
Km/h |
80 | |
|
发动机参数 |
发动机型号 |
|
YC6J240 |
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发动机最大功率 |
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178KW | |
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整备质量 |
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Kg |
19380 |
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整车外形尺寸 |
长x宽x高 |
mm |
10650x2350x3550 |
公告型号：HCQ5196THB，东风御虎底盘配置：仿天锦驾驶室，YC6J240马力发动机，法士特八档变速箱，前桥5T，后桥10吨，9.00R20钢丝胎，轴距：5100mm。
上装配置：四节臂垂直高度三十一米，采用高强钢材料，混凝土输送缸1600mm，主油泵韩国川崎200或力士乐190，50料斗，臂架为红色，底座为黄色。
国内的主要泵车生产基地分布较散，所以给大家在选购时带来了一定的困难。像这种31米泵车国内一线品牌主要价位在百万以上，这种高价位从成本来讲不划算！对于二线品牌质量才是关键所在而不是价格，二线品牌一般情况对泵车都不会加多少价的，主要是以拼质量为主！如果一直以降低为手段的厂家可以说用的材料一定有问题，大家可以想想看一台31米的泵车制造成本大概会是多少，如果一下少了很多那它的材料成本从哪里来，售后保证从哪里来，泵车质量又有什么保证呢？有的厂家做出来的泵车为什么会出现 断臂现象，原因可能有操作上的失识难道就没有质量上的问题吗，值得我们深思！
上装用的材料和系统必须是特别过硬的，上装是整个泵车的技术所在，好的上装直接决定着泵车的使用寿命。上装中用的几大件要以进口为主，核心部件国产的还是让人不放心的。电控系统是保证臂架泵车运行稳定的要素之一。还有就是臂架，臂架对泵送和安全起着决定性作用，臂架的材质、生产过程、检测流程一样都不能少，一定要做详细了解！
小型混凝土机械中31米泵车和27米泵车为常用车型。在购买31米泵车时怎么保证买到绝对的好车是特别重要的，在购买里我们必须要先知道当地对混凝土泵车的相当规定，如什么样的泵车才能上户（有些地方是有很大区别的）、对泵车有没有特别的要求等。还有就是泵车长期在什么地方使用，是农村建设还是城区小型工程。建筑楼层有多高面积有多大，每天和混凝土输送量有多大，这些都会对购买的泵车有影响。然后到厂家考查时就知道问什么了，到厂家考查时有很多相关事项都要一一问清楚！还有细节和生产过程都要做了解，只有对厂家足够的了解才能买到自己想要的小型泵车。
在混凝土小型机械设备发展步伐缓慢时，华一重工却是蒸蒸日上这不得不说与华一的经营理念和营销模式有关！华一坚持以人为本，一切以用户为中心，致力于开发具有实用性且适合所有人群的混凝土搅拌车和小型混凝土泵车。对用户做到保姆式服务使在我们这里购车的用户收入倍增！
华一自建厂以来对小型泵车的研发力度不断加大，从最初的以重汽底盘、康明斯发动机到现在的东风底盘、玉柴发动机。从以前的37米到现在的型号齐全，，从刚开始的X支腿到现在的H型支腿和XH支腿，小型混凝土泵车不断在完善的升级现以达到全智能化、防雷、防电等。用户操作更方便省心，而且在整车结构上也做了很多优化，让车辆在农村的道路上更加行动自如！
整车宽度窄，农村道路多以乡村公路为主，路面宽度有限大多为2.5米左右，当然不排出更宽的路段。要保证泵车能顺利通过宽度是关！所以一定了解泵车整车尺寸。
混凝土臂架泵车是混凝土工程中必不可少的车辆一种。之所以说必不可少是因为混凝土泵车可有效的代替人工，减少施工成本，提高工作效率，加大回报率。特别是农村建设中小型泵车为投资着带来了可观的利润。
如果对泵车能如此的了解了质量当然也就知道怎么样了，知道了质量水平，价格也就出来了，在买这种小型31米泵车也就什么问题都没有了！
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企业简介:
湖北华一专用汽车有限公司地处，中国专用汽车之都——湖北省随州我们致力追求在安全、环保、高效、节能、自动化方面的技术研究和应用。强调产品的美观性、经济性和功能性。产品被评为“中国消费者满意品牌”、“全国质量过硬服务满意放心品牌”、“湖北名牌产品”；企业被评为 “守合同重信用”企业、银行“AAA”信用企业、高新技术企业；通过了ISO9001质量认证、CCC认证,并积极推行TS16949、IS014000等认证体系。
湖北华一专用汽车专业生产制造 《2-16方混凝土搅拌》 《26-31米小型混凝土泵车》，国内首创小型混凝土泵车是目前国内体积最具创意和经济效益的臂架泵车，可以提高工作效益，降低劳动成本。产品以过硬的质量和高效的服务在业内名列前茅！
本公司常年对外销售混凝车搅拌车、小型混凝土泵车、混凝土臂架泵车等产品,公司秉承以用户需求为核心，坚持“质量到位、服务一流”的经营理念,在交通运输－其他专用汽车行业获得了客户的一致认可和高度评价,公司以为客户创造价值为己任，期待为您服务！
可能会导致其结构件的连接松动或焊缝开裂等，应该先了解租赁公司可供车的车型，以日保旬，气压过高，终身保修。小型混凝土泵车行业的前沿，的控制系统中。帘线层数的轮胎，以老用户为基础的销售模式，我们这样做是为了防止前后轮胎磨损不均匀，防止大流量时产生气蚀。
黄山混凝土输送泵专售 在复合三代臂架式泵车中，
