2013年12月，交通运输部出台《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340-2013)，要求驾校需拥有

一定数量的驾驶模拟器供教学使用，有利于驾驶模拟器行业的发展。在政策因素推动之外，驾校运营节

约化、驾驶人培训标准化、高效化的发展趋势也将成为驾培行业变革方向，驾驶模拟器作为契合行业变

革方向的产品，市场空间将可能逐步打开。

　　政策推动因素之外，推动驾驶模拟器行业未来发展的有利因素如下：

　　廉价的教学方式——驾校运营节约化

　　驾考学员素质的提升有赖于更长时间的实地训练。学员需要投入更多的时间进行训练，而与之对应，驾校支付的燃油、

车辆损耗和人力成本也快速增长，驾校涨价已成为普遍现象，给学员学车造成较大的经济负担。驾驶模

拟器的运用将在一定程度上缓解不断上涨的成本压力。根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，

部分驾培的实际操作环节可采用驾驶模拟器替代教学，将有效的降低油耗，降低培训成本。

　　规范的教学方式——驾驶人培训标准化、高效化

　　长期以来，我国驾培一直处于“老师带学生”的粗放教学模式之中，缺乏规范性的教学内容和教练

员个人素质参差不齐是困扰驾培质量提升的重要问题。同时，教练员在培训关系中的优势地位也导致了

诸如教练“吃拿卡要”、侮辱学员等诸多影响行业声誉的现象。驾驶模拟器可以替代并补充教练员的工

作，可将标准的驾驶行为和一般场景下的标准应对方式嵌入日常的教学之中，减少人为因素对教学质量

的干扰，帮助学员建立规范性的驾驶行为，有助于学员正确驾驶理念的形成；同时，驾驶模拟器可以使

学员在实际车辆训练时更有针对性，提高训练质量，据试验，运用“智能模拟加实车”组训模式进行汽

车驾驶教学，可使实车训练效率提高3―5倍，在确保达到同等的训练效果的前提下，可比现行的训练时

间减少30%的实车训练。

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