各位朋友：
您好！如果您现在正在考虑要买一辆平板车，我觉得我有必要提醒您，买车是一种投资，但凡是投资他就有风险，买到辆知名品牌的好车，您就一本万利了，否则，后果也是让人堪忧的，特别是农民朋友，我觉得就更加要注意了，因为买辆车真的不容易，我也是农村出来的，所以我本着用良心做事，提供这些参数供大家参考，希望大家多比比算算，买到称心如意的平板车！
1、简介:
解放平板运输车是以解放系列底盘为主的平板运输车。
2、用途:
解放低平板运输车主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体.
其品种有一汽解放低平板运输车(单桥)，青岛解放低平板运输车(单桥)，解放前四后八低平板运输车，解放后双桥（后八轮）低平板运输车，解放前四后八低平板运输车等。所装货物在7吨到36吨，适用于工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输。
【推荐一】东风劲勇国四平板车
配置：上户吨位0.7吨，实际可承载6吨。可上蓝牌，C照可驾驶的国4平板拖车，锡柴120马力增压，5档带副变速，2.1T前桥，6.5T后桥，3300轴距，7.00-16尼龙胎，200大梁。整车尺寸5995x2310X2650燃油、环保公告现已申请。推荐理由：蓝牌车，东风国四平板拖车是小型啄木鸟、挖机、勾机等机械进入城市施工必备之承运车辆。
【推荐二】重汽王牌国四平板拖车
配置：上户吨位1.49吨，实际可承载6吨。可上蓝牌，C照可驾驶的国4平板拖车，玉柴115马力增压，5档带副变速，3.2T前桥，6.5T后桥，3360轴距，8.25-16尼龙胎，200大梁。整车尺寸5995x2400x2430燃油、环保公告现已申请。推荐理由：蓝牌车，王牌国四平板拖车是小型啄木鸟、挖机、勾机等机械进入城市施工必备之承运车辆。
【推荐三】东风劲勇4102国四平板拖车
配置：上户吨位5吨，实际可承载10吨。玉柴120马力增压，6档无副变速，2.7T前桥，7T后桥，4050轴距，8.25-16钢丝胎，230大梁。整车尺寸7875x2310x2575燃油、环保公告已申请。推荐理由：价格实惠、销量第一，辨识度高，轻松拖载10吨以下机械。
【推荐四】东风大劲勇国四平板拖车
配置：上户吨位9.3吨，实际可承载15吨。玉柴140马力增压，小8档变速，5T前桥，10T后桥，5100轴距，9.00-20钢丝胎，250大梁。整车尺寸9000x2495x2850燃油、环保公告已申请。推荐理由：价格实惠、车型霸气，辨识度高，轻松拖载15吨以下机械。
【推荐五】福田时代国四平板拖车
配置：上户吨位4.9吨，实际可承载12吨。云内130马力增压，5档无副变速，3T前桥，8T后桥，3900轴距，8.25-16钢丝胎，250大梁。整车尺寸7365x2480x2820。燃油、环保公告已申请。推荐理由：价格实惠、排半驾驶室。辨识度高，轻松拖载12吨以下机械。
【推荐六】东风天锦国四平板拖车
配置：上户吨位9.9吨，大承载15吨。东风轻柴160马力增压，6档变速，3.6T前桥，9T后桥，4700轴距，9.00-20钢丝胎，232大梁。整车尺寸8.6/9x2.5x2.8/3.2。燃油、环保公告已下发。推荐理由：天锦驾驶室外观豪华、时尚，大气而不失档次，马力足。
【推荐七】解放国四平板拖车
配置：上户吨位9吨，大承载15吨。大柴道依茨160马力增压，6档变速，3.6T前桥，9T后桥，4900轴距，9.00-20钢丝胎，232双层大梁。整车尺寸9x2.5x2.8/。燃油、环保公告已申请。推荐理由：J6的兄弟，仅仅存在驾驶室的区别，比J6更加优惠。
【推荐九】楚风后八轮平板运输车
配置：上户吨位14.8吨，实际可承载26吨。国4平板拖车，玉柴270马力增压，陕齿9档，5T前桥，10T后桥，4600+1350轴距，10.00-20钢丝胎，300大梁双层。整车尺寸11900x2500X3680燃油、环保公告现已申请。推荐理由：马力足，配置高，跟东风配置一样，价格便宜，采用豪华驾驶室。
【推荐十一】解放后八轮平板运输车
配置：上户吨位15吨，实际可承载26吨。国4平板拖车，大柴道依茨260马力增压，陕齿10档，5T前桥，13T后桥，4350+1300轴距，11.00-20钢丝胎，270大梁双层。整车尺寸11990x2500X3100燃油、环保公告现已申请。推荐理由：价格比较高，质量比较好，进口发动机。
平板运输车的特点：
1、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命，减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。
2、采用双悬浮式回转支架，可自行调整平板车的平衡与稳定；
3、各关节部位的销轴材料均采用合金钢，经特殊处理加工而成；
4、设计合理，采用工字钢主梁，增加承载力及提高整车的稳定性。
平板运输车分类：
东风金霸平板运输车，东风多利卡平板运输车，东风145平板运输车，东风153平板运输车，东风前四后四平板运输车，东风前四后八平板运输车，楚风单桥平板运输车，解放，福田，江淮等各种规格平板运输车，另外还有半挂平板运输车。所装货物在3吨到40吨，适用于工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输。
我公司热销产品有：【热销一】：东风劲卡平板运输车是专业拉2-8吨的挖机运输车拖车（上户吨位1.8吨）车子主要配置有：110马力 8.25 -16轮胎，断气刹，方向助力，板长5米，每个爬梯带双弹簧,付加两个支腿，板材用10*10*6MM的方管制作，加12的槽钢，横梁加密，每350MM一根。【热销二】：东风多利卡挖机运输车是专业拉6-12吨的挖机运输车拖车（上户吨位7.6吨）车子主要配置有：东风多利卡挖机运输车，采用EQ1122底盘，140马力带增压方向助力，一排半驾驶室，825-16轮胎，宽体驾驶室，板长6.3米，可以6-12吨挖机。【热销三】：江淮威铃挖机拖板车是专业拉6吨-12吨的挖机平板运输车。（上户吨位9吨）车子主要配置有：采用江淮原装地盘，140马力，带增压、方向助力，一排半宽体驾驶室，8.25-16轮胎，整车长度8米4，货厢长度为6米3（平面带斜坡和尾部），净平面长度为5米5-5米7，载货平板宽2米49.【热销四】：解放小型8-15吨工程机械平板运输车（上户吨位9吨）车子主要配置有：采用CA1123底盘，双层大梁，锡柴140马力带增压方向助力，8.25-20轮胎，板长6.6-6.8米，可以8-15吨挖机。【热销五】：东风145、153挖机拖板车（上户吨位9.8吨-10吨）咨询热线：车子主要配置有：采用东风EQ1167原装底盘，双层大梁，玉柴160马力，9.00-20轮胎，整车长度为9米，板长为6.6米，可以运输10吨12吨15吨18吨的挖机。【热销六】：东风双后桥15-30吨工程机械平板运输车（上户吨位11吨）车子主要配置有：采用EQ1208KB3GJ底盘，康明斯210马力带增压方向助力，10.00-20轮胎，整车长度9.65米，宽2.5米（可伸缩至2.8-3米），板长7.2米，可以15-30吨挖机。【热销七】：解放J5前四后八10吨-35吨平板运输车（上户吨位19吨）咨车子主要配置有：采用解放CA1310原装底盘，锡柴260马力，1100钢丝轮胎，整车长度12米，宽2米5，J5驾驶室，可以运输20吨-35吨左右的挖机【热销八】：解放J6前四后八10-40吨工程机械平板运输车（上户吨位18吨）车子主要配置有：采用CA3310底盘，锡柴350马力，12.00-20轮胎，板长9米，可以10-40吨挖机.程力专汽厂家直销电话：137-7411-7076汪经理湖北程力专用汽车股份有限公司，注册资金1.59亿元，年营业额10亿元以上，国家发改委定点生产各类专用汽车的湖北专用汽车厂家，大型专用汽车制造厂。我公司专业生产各种挖机运输车和各种装载机，从2吨到50吨都可以定做，欢迎前来参观定做！平板运输车使用框架机构制作，带副梁，横梁采用8MM厚的方管制作，间距在400MM，受力均匀，离轮胎距离大，无擦胎现象。带爬梯600MM宽的双爬梯，带双弹簧，自动弹回，简单方面。在车子尾部有两个支腿，可折叠式，在挖机上去时，把支腿放下，有4点受力车头就不会翘起。安全方面。在爬梯和工作台面上都带有16的螺旋钢金，大小挖机都可以使用。我公司技术力量雄厚，检测手段完备，引用一流的技术和一流的设备，拥有数控大型拼板焊机、锻压机、水下等离子切割机、大型罐体成型卷板机、无尘水旋式涂装等国内尖端和先进水平的专用车制造设备。公司致力追求在安全、环保、高效、节能、自动化方面的技术研究和应用，强调产品的美观性、经济性和功能性。竭诚为市政、环卫、园林绿化、石油化工、矿山建筑、道路施工、高空作业、危险品运输、化工产品运输提供优质的服务。公司的服务宗旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到公司提车，公司行车手续。公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年或30000KM，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
专用车的保养方法
维修保养是恢复专用车性能，延长其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了专用车的正常使用。
1、忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
2、忌黄油乱用乱涂
(1)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
(2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
3、忌缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上假冒伪劣的残次产品。
4、忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。
5、忌汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。
6、忌活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。
7、忌用砂布打磨轴瓦
对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
8、忌螺栓拧得太紧
工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
9、忌轮胎气压太高
轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力增高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。
10、忌水箱开锅骤加冷水
发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。
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公司全称：随州程力专用汽车有限公司
地 址：湖北省随州市南郊程力汽车工业园
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