干混砂浆运输车是一种配有气力输送装置的储料罐车,其主要功能是将干混砂浆生产厂搅拌好的散装干混砂浆颗粒状物料运送到工地,通过气力输送装置将干混砂浆输送到干混砂浆移动筒仓内,可实现干混砂浆颗粒状物料的散装运输和自动卸料,是干混砂浆物料转运物流系统中的关键设备之一。
程力专用汽车股份有限公司畅销(20立方-26立方干混砂浆运输车/移动筒仓),产品有:东风天龙康机245马力(国四)预拌干混砂浆运输车;东风天龙康机270马力(国四)预拌干混砂浆运输车;福田欧曼潍柴300马力(国四)干混砂浆车;陕汽德龙F3000潍柴270马力(国四)干粉砂浆车;重汽HOWO豪沃340马力(国四)预拌砂浆车;东风天锦康机180马力/120马力国四背罐车,干混砂浆运输车厂家直销,价格真实实惠,具体价格请咨询:
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干混砂浆运输车,实现干混砂浆的高效、优质运输。按比例配置好的干混砂浆通过干混砂浆运输车运输到建筑施工现场,应用气力输送的方式送到专用的砂浆罐内,施工现场只需加水混合,就可以进行墙面等建筑工程的施工,避免现场搅拌带来的粉尘、噪音等环境污染,从而改善施工环境,提高施工质量。其关键技术是解决干混砂浆在装料、运输和卸料过程中产生的离析问题,保证干混砂浆的质量。
1、举升式干混砂浆运输车是基于颗粒状物质的散装运输而研之成的,结构特点:液压式气悬锥体料仓卸料系统,不离析,卸料速度快(1.6T/分钟),剩灰率极低(0.2‰)
2、卸料原理:卸料是利用液压举升缸将整体堆向罐体锥体位置,特殊的气浮式卸料装置将砂浆流化在锥体局部范围内(直径布道袍20CM),压缩气体在该位置形成近似螺旋的“气刀”对物料逐成剥落、流化,同时形成二次混合,景观道快速卸出,避免了砂浆因大面积、长时间的搅动产生离析,且耗气量小,剩灰率几乎为0(0.2‰)。
3、配置专用卸料装置(快放阀),实现了快速清理余料,有效的解决了每车运输余料而造成的混料的问题,保证了干混砂浆的质量。
4、 为满足国内对干混砂浆技术质量的规范的要求,干混砂浆运输车配置了专用的快速取样装置,为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。
由于以上特点,故无论运输普通砂浆还是特种砂浆或生产原料中的干沙可轻松完成。
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干混砂浆运输车安全操作规程:
装卸时遵循“先装前仓再装后仓”的原则;
在罐顶操作人孔盖时应做好防护工作,系好安全带,防止从罐顶摔下;
人孔盖关闭时一定要扣上保险扣,旋紧压紧机构,保证压紧机构有效压住人孔盖且无漏气现象;
不得在罐内还有气压时对人孔盖进行任何操作,更不能试图打开人孔盖;
在打开人孔盖前,须先打开卸压阀、助吹阀排空罐体内气体,待确认卸压管及助吹管路内无气体排出、罐内无气压时,方可打开人孔盖;
打开人孔盖时应先检查并保持“人孔盖保险扣”挂扣完好,再慢慢旋转“手柄”,使“压紧块”逐渐松开,直至完全释放“压爪”,移开
“压爪”脱开“保险扣”,打开人孔盖;
要经常检查卸压管路,防止罐内管口处被物料堵塞,保持管路畅通;
罐内气体没有排空时,车辆不得行驶;
罐料时,出料管与罐体进料口一定要有效对接,防止在卸料过程中脱落。
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| 制造商 | 湖北程力专用汽车股份有限公司 | 公告批次 | 277 |
名称 | 东风后双桥干混砂浆运输车 | 底盘型号 | DFL1250A11 |
外型尺寸 | 9460X2500X3690(mm) | 罐体尺寸 | XX(mm) |
总质量 | 25000 | 整备质量 | 13100(Kg) |
额定质量 |
11770,11705(Kg) | 车速 | 90 |
有效容积 | 11.77 | 实际容积 | 20-26 |
底盘参数 | 驾驶室 | 单排可翻转 | 变速箱 | 陕齿9档变速箱 |
前后桥 | 前桥7吨、后桥10吨 | 前悬后悬 | 1460/2350(mm) |
轴数 | 3 | 轴距 | 4350+1300mm |
轴荷 | 7000/17900(并装双轴) | 轮胎数 | 10 |
轮胎规格 | 10.00-20,10.00R20 | 前轮距 | 1986 |
后轮距 | 1860/1860 | 弹簧片数 | 9/10 |
东风后双桥干混砂浆运输车工作原理是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载空压机,将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室,使流化床上的水泥悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料蝶阀,流态化水泥通过管道流动而进行输送;东风后双桥干混砂浆运输车上装配置:锰钢材,5mm壁厚,三仓式、三个上罐口、“W”型流化床、三个出料蝶阀、一根出料软管、带钩手已快速接头、上走台、上围栏、侧扶梯、侧护栏、塑料挡泥板、自卸车后保险杠。配安徽芜湖福达9.0空压机或渤海10.0空压机或镇江泰克10.0空压机。
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