我公司经过实地考察发现原始平板车存在严重的不足之处。大梁承受能力严重不足，焊接工艺不完善，在国内这种超载严重的市场上很容易发生大梁焊缝开裂、断裂的情况，严重时会造成交通事故。同时平板车的板面一些制造厂家为了节省成本，将板面的厚度降低，随着厚度的变薄，花纹板的承受能力也下降，加上履带机械的重力集中，是板面的使用寿命大大缩短，很快就会发生变形或者破裂。严重影响整车的使用性能。最易受损的就是爬梯，以前使用的单弹簧爬梯，强度和硬度都不够，给挖机、装载机的上下带来极大的不便，严重困扰着用户的使用。而且爬梯又很重要，易损件爬梯成为用户后期保养使用的最大开支。
针对以上老款平板运输车的缺陷与不足，我公司集中研究各个击破，终于制造出耐用、可靠的平板运输车。
我公司的平板运输车按照各个车型的特点、承受能力，对上装分别设计了单层大梁和双层大梁。小型平板车横梁采用100*100*5的矩形管，最大间距缩短到300mm，边框为120槽钢。对大型汽车横梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，横梁间距最大300mm，边框为140槽钢。使用国际上先进的电脑控制对接焊技术，是整车骨架更结实耐用。满足了平板车对不同吨位的运输要求。
我公司生产的品种有东风平板运输车，东风多利卡平板运输车，东风145平板运输车，东风后八轮平板运输车，解放单桥平板运输车、解放小三轴平板运输车、解放前双后单平板运输车、解放后双桥平板运输车、楚风145平板运输车，楚风153平板运输车，楚风小三轴平板运输车，楚风后八轮平板运输车，楚风前四后八平板运输车等各种规格平板运输车，另外还有半挂平板运输车。所装货物在3吨到40吨，适用于60挖掘机、70挖机、80钩机、120挖掘机、150钩机、200挖机、320挖掘机等工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输。
我厂平板拖车性能
1、双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损
2、转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏.
3、牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可
4、悬浮式车架，同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命更长.
5、轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。
6、前后轮组可选配弹簧钢片减震器,减少颠簸对货物的损伤
7、采用国内工程车辆都比较认可的品牌工程实心轮胎,弹性高,耐磨,
8、180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯)
9、配置万向联接器,操作特灵活.
此车为国家正式挖机平板运输车公告，而非普通车辆的改型公告，道路运输不存在罚款问题。
常用车型
1、东风劲卡挖机运输车 配备110马力发动机、双层大梁、8.25-16轮胎、发国三合格证、实际可拉8吨、外型尺寸(mm)： 6920,6810×2370×2480 。该车专为小型挖掘机设计，是80型号以下挖掘机最好的运输车。
2、东风多利卡挖机运输车 配备140马力发动机、双层大梁、8.25-16轮胎、发国三合格证、实际可拉14吨、外型尺寸(mm)： 8400×2500×2800 。该车专为中小型挖掘机设计，是200型号以下挖掘机最好的运输车。
3、解放单桥挖机运输车 配备140马力发动机、双层大梁、8.25-20轮胎、发国三合格证、实际可拉16吨、外型尺寸(mm)： 9000,8750×2500×2800 。该车专为中小型挖掘机设计，是250型号以下挖掘机最好的运输车。
4、东风153挖机运输车 配备160马力发动机、双层大梁、9.00-20轮胎、发国三合格证、实际可拉20吨、外型尺寸(mm)： 9000,8530×2495×2850 。该车专为中小型挖掘机设计，是300型号以下挖掘机最好的运输车。
5、解放小三轴平板运输车 配备190马力发动机、双层大梁、9.00-20轮胎、发国三合格证、实际可拉30吨、外型尺寸： 10000×2500 ×2790(mm) 。该车专为中型挖掘机设计，是中型挖掘机最好的运输车！
联 系 人:汪经理 手机：137-7411-7076
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公司全称：随州程力专用汽车有限公司
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