福泉一拖二清障车特价
清障车广泛用于公路、交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门,及时、快速清理事故、故障、违章等车辆的理想车型。 清障车定义：清障车是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置，具有托举、牵引、起吊、升降平台、背载运输等功能，操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、交警、机场、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门，可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。
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清障车分类：清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型；根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型；根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。
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清障车厂家专业生产改装各类清障车:道路清障车,高速清障车,事故清障车,江南清障车,公路清障车,平板一拖二清障车,五十铃清障车,经济型平板一拖二清障车,江淮平板清障车,庆铃平板清障车,解放平板清障车,福田平板清障车,加长平板清障车,东风140清障车,庆铃拖吊型清障车,多利卡拖吊清障车,东风金霸清障车,举高多功能清障车,东风天锦清障车,斯太尔双桥清障车,东风天龙清障车,东风天锦清障车,东风153平板带吊清障车,单背清障车,平板清障车,拖吊清障车,一拖二清障车,路障清理车,救援车,施救车,拖车,交通事故拖车,事故救援车,东风多利卡清障车,东风153拖吊型清障车,福田牌清障车,福田道路清障车,江淮清障车等
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解放平板型道路清障车 产品主要技术资料 |
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产品名称： |
JDF5080TQZC型清障车 |
外型尺寸(mm)： |
8030×2320×2750 |
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企业名称： |
湖北五环专用特种汽车有限公司 |
产品商标 |
华通牌 |
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总 质 量 ：(kg) |
8495 |
接近/离去角(° ) |
18/12 |
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额定质量：(kg) |
2100 |
前悬/后悬(mm)： |
1330/2450 |
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整备质量：(kg) |
6200 |
最高车速(km/h)： |
95 |
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排放标准： |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
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清障车发动机参数 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量（ml） |
功率（kw） |
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BF4M2012-13E3 |
中国第一汽车集团公司 |
4040 |
96 |
清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和上海世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业(包括专用重型汽车)的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。
清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统
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清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。目前，国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。现在国内的二类底盘两大梁外侧已被燃油箱、电瓶、气罐占住了空间，这样就很难再布置工具箱来安放清障车所需的众多作业附件。若清障车底盘专用化，就能很好地来解决这些问题。
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作业安全、快速是道路清障拯救的两项重要指标。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。
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根据清障作业的要求
确定道路清障车分类型。
不同的清障作业环境，对清障车的配置要求也不一样。同样是高速公路，有的路段，中型载货汽车及长途客车车流量大些，有的则是中重型载货汽车多些。对此，清障车的配置应有所不同，前者应多配置中重型清障车并带能清除大客车的装置，后者则应配置超重型清障车。同样是城区交警部门，有的地方需要清除的违章摩托车多些，有的需要清除的违章轿车多些。对此，前者应配置带摩托升降平台型清障车，后者应配置夹具型清障车。
根据清障车新标准的规定，最大托举质量和最大托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的最大托牵质量不得超过其底盘的最大设计总质量。最大托举质量，指托臂有效长度为最小值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于最大总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。
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清障车的最大托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。QC/T 645—2004标准规定“最大托举质量：托臂有效长度为最小值时清障车的额定托举质量”，而“在最大托牵状态下时，后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%”。这是按后轴条件来计算清障车的最大托举质量，可合理地进行总体布置，也可在清障车底盘前端增加配重来提高其最大托举质量。
标准配置和选购配置清单
标准配置是指东风清障车在一定范围内能正常完成清障作业要求所需要的配置；选购配置，是指用户可选购一些零部件替代原标配件，或另选购一些零部件来拓展该清障车的作业范围。如液压系统有进口件和国产件供选配；选购作业辅助轮或其他一些作业附件以增作业功能
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