结构特点：
轻松的扭矩传递结构
手轮通过阀杆螺母将扭矩传递至阀杆上,阀杆采用A182F6a(1Cr13)锻造并调质处理,硬度H3220~250小口径低压力的采用阀杆旋杆上升结构,大口径采用阀杆螺母结构。
为了减少力在传递过程中的损耗，阀杆螺母选用高镍球铁A439GR。D2或铜合金（高镍球铁具有一定的润滑性），硬度比阀杆小HB50左右。
大口径、高压力阀门可在阀杆螺母上下加上推力轴承，同时设有油杯结构，可定期加入固体油脂，保持润滑，使阀门始终具有较轻的扭矩。

设计合理的防外漏填料函
阀门填料选用柔性石墨和编结石墨组合，既具有良好的密封性能又有一定的强度。
填料压盖和填料压套是分体设计，球面结合，能自动保持同心度，使得阀杆在上下运动时没有刮伤。填料压套设有阶梯以防陷入填料函内。阀杆的螺纹尾部始终在填料之上，防止运动时带出填料。这样的填料函确保阀门没有外漏，符合环何要求。

符合API、BS标准的上密封结构
阀盖设有上密封座，符合美国石油协会API和英国BS标准的要求。
阀杆采用1Cr13或2Cr13不锈钢，经过调质热处理后使其最小硬度达到HB200，表面粗糙度经过外圆磨床加工达到0.8。阀杆头部整体锻造，增加其抗拉强度，确保阀杆头部不会因应力集中而断裂。阀盖上设有可更换的上密封结构，在阀门全开的时候与阀杆上的密封面形成可靠的密封，防止介质的外漏。

合理的阀杆与阀瓣的连接结构
纹压盖压住阀杆“T”型头，并用点焊回味以固定。
阀杆头部与阀瓣采用“T”型结构连接，由螺阀杆头部设计为球面，具有一定的硬度，阀瓣内设有较软材质的推力垫；并在阀杆、阀瓣、压盖间留有一定的间隙；阀瓣密封面为锥形，使得阀瓣在阀杆的推力作用下更好地找准中心，与阀座密封面实现可靠的密封。
阀座密封面与阀瓣密封面的锥度有0.5~1°的偏差。使密封副这间实现线密封。在高压力的情况下更为适用。