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型钢伸缩缝的施工工艺 材料及加工要求:①橡胶条(止水带)、原材料钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。②伸缩缝混凝土的浇注应控制坍落度满足配合比要求,并适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。③水泥质量应符合国家标准(GB175-1999)规定要求。骨料应采用轧制碎石,细骨料应采用中粗砂。
安装的基本要求:①在原破坏的伸缩缝位置按照安装尺寸开槽安装伸缩缝,以桥面铺装层来控制伸缩范围内混凝土及伸缩缝本身的平整度和标高。②伸缩缝安装时的温度宜在气温为年平均气温时安装。③安装后的伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧桥面铺装混凝土面层平顺衔接。
施工工艺和方法: 安装前现场准备工作:①熟悉图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。②机械设备、小型机具配备齐全,要保证道路畅通并已做好安全标志设置及措施。③配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料,备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。 开槽:①根据设计图要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝,锯缝应整齐、顺直,把水泥混凝土或沥青混凝土切透,以免开槽时缝外混凝土松动。②用风镐开槽,开槽深度不得小于设计开槽深度,将槽内的沥青混凝土、松动的水泥混凝土凿除干净,凿毛至坚硬层,用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。③梁端间隙内的杂物,混凝土块必须清理干净,用泡沫塑料填塞密实。理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的预埋筋应进行修复,开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁。
伸缩缝定位安装:①伸缩缝安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。②安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合,按照设计图纸提供的尺寸,在梁端(或板端)与梁端,梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽,并按图纸要求预埋好锚固钢筋,锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联。 伸缩缝的标高控制与固定:采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青(水泥)混凝土面层的标高低约2~3mm,控制伸缩缝的标高,对伸缩缝的纵向直线度进行调整。调整到符合设计要求后进行临时固定,固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2~3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证伸缩缝不再发生变位。
伸缩缝的焊接:固定后对伸缩缝的标高再复测一遍,确认未出现任何变形、偏差后,把型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢。在焊接的同时,随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在0~2mm范围,否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型、L型、钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接,不得出现点焊、跳焊、漏焊等现象。
模板安装:通常采用的模板为泡沫板,模板要做的牢固、严密,在混凝土振捣时不出现移动,并能防止沙浆流入伸缩缝内,以免影响伸缩。为防止混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟漕内,型钢的上面要用胶布封好。
混凝土浇注:浇注前在缝两侧铺上塑料布,保证混凝土不污染路面。混凝土振捣时两侧同时进行,为保证混凝土密实,特别是型钢下混凝土的密实,用振捣棒振至不再有气泡为止。混凝土振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4~5次按常规抹压平整为止。特别注意平整度,伸缩缝的混凝土面比原桥面(路面)的顶面略低1~2mm为宜,过高或过低都会造成跳车现象。
混凝土养生:水泥混凝土浇筑完成后,然后覆盖麻袋或草苫子,洒水养生,养生期不少于7天,养生期间严禁车辆通行。经过养生,水泥混凝土强度达到设计强度的50%以上后,可安装橡胶密封条(止水带),安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、漏浆的混凝土硬块全部掏干净后,嵌入橡胶条。
施工安全:积极配合高速路政管理人员的安排,在高速路政的指导下设置规范的警示标志和安全标志,引导车辆正常通行,保证施工安全性。由于高速公路车流量较大,交通事故发生率较多,为避免在施工期间发生交通事故,在设有警示标志的两头安排有专业人员24小时看守标志牌和在交通流量大时协助交通畅通工作,避免交通事故的发生。因施工现场有限,所有工人的临时住宿棚应搭设在离施工现场5米以外并高出施工现场的地方,施工人员不得随意横穿公路。所有工人在施工现场均佩戴安全帽、穿安全标志反光衣服,确保施工人员安全。
环境保护:不得污染路面及桥面及将生活垃圾抛弃在路面上;切割沥青混凝土时采取有效措施防止污染路面;施工用的机具、设备采取严格措施,避免漏油污染路面。做到施工现场布置井然有序,机械设备及小型工具放置在安全位置,安全标志摆设合理清洁。凿除的混凝土废渣及时清运到指定的弃土场,因机械设备工作污染的路面当天收工后用洗涤用品清扫恢复至原样。