医药品运输车,运输冷藏车:
它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌属于特种运输,所以对运输车辆的技术性能和指标要求很高。车厢体采用全封闭聚胺酯板块结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固。后门为双开门,采用不锈钢暗锁,所用五金件为不锈钢制品。厢体内装有照明灯和报警装置并配有自动温度记录仪,随时监控和记录,传递车厢内温度的信息。
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参数:
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【主要技术参数】 |
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公告批次 |
250 |
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产品名称 |
东风锐菱冷藏车 |
产品型号 |
DFA5040XLC39D6AC型冷藏车 |
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总质量(Kg) |
4320 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
1490,1425 |
外形尺寸(mm) |
5995×1960,2070×2930,2980 |
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整备质量(Kg) |
2700 |
货厢尺寸(mm) |
4000×1760,1870×1750,1800 |
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额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
0.60 |
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接近角/离去角(°) |
27/21 |
前悬/后悬(mm) |
1032/1663 |
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轴数 |
2 |
轴距(mm) |
3300 |
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轴荷(Kg) |
1720/2600 |
高车速(Km/h) |
95 |
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其它 |
随底盘选装新造型的前面罩。车厢顶部封闭不可开启,可选装导流罩和单侧门,可选装功率相当的制冷机组.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接.后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地高度:540mm.外形尺寸和货厢栏板内尺寸对应关系:1)5995×1960×2930/400×1760×1750,2)5995×2070×2980/4000×1870×1800. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFA1041SJ39D6 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
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外形尺寸(mm) |
5895×1900×2220 |
轮胎数 |
6 |
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接近角/离去角(°) |
27/23 |
轮胎规格 |
7.00R16 8PR,7.00-16 8PR,6.50R16 10PR,6.50-16 10PR |
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钢板弹簧片数 |
6/6+5,8/9+5 |
前轮距(mm) |
1506,1442,1450 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1466,1458,1486 |
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排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ZD30D13-4N
D28D11-4DA |
东风轻型发动机有限公司
东风轻型发动机有限公司 |
2953
2771 |
96
85 |
东风多温层冷藏车:
为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车;温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。特别是快餐店和独立的食品杂货商。多温度车辆通常有三个货舱,分别控制在-18°C或更低,用于冷冷冻食品;约2°C,用于冷藏食品和约13°C用于
对冷冻敏感的产品。功能(1)厢体平整,免维护保养;(2)多温区设置:厢体可任意加装侧门,夹隔不同温区;(3)厢内可随意配置:如货物固定装置,货物悬挂装置,厢内货架,保温门帘等;(4)厢内后门五金件均为不锈钢制品,豪华美观。
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现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏,因此人们便在运输车辆上安装了冷库,这便是冷藏车,冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。
程力集团是一家具有自主研发能力的国家重点专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力,已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开,售后服务体系得到了全面的完善。
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东风小型国五冷藏车冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
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程力冷藏车特点:
密封性——东风冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换,以保证冷藏柜内保持较低温度。
制冷性——加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。
轻便性——冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。
隔热性——冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。
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东风瓜果蔬菜冷藏车:
蔬菜水果是鲜活食品,采收后易腐烂,在冷藏运输中要保持相对湿度和保证货物四周气流通风;其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,
形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。
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东风冷冻运输车厂家冷藏车厢体材料:彩钢板、铝合金、玻璃钢。可按用户需求选择:
1、彩钢板厢体内外饰为彩钢板;
2、铝合金厢体内饰为彩钢板;
3、玻璃钢箱体内饰为彩钢板;
4、玻璃钢箱体内饰玻璃钢。
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东风中型冷藏车
适用用于城镇间的短途运输。 我公司自主研发的冷藏车第五代产品融合:"无缝结合箱体技术”,“全自动恒温系统”,“全方位冷藏车监控系统”,“全球冷冻数据回馈技术”,箱体填充除了保留传统的“高密度聚氨酯”外,新增“航空材质高密度玻璃纤维”。厢板为三明治式结构,内外蒙皮,中间轻钢龙骨架及8厘米高密度聚氨酯保温材料,采用国际先进的大型真空负压机一次性负压成型,表面光洁平整,强度高,整体质量轻,保温性能良好,无渗漏。
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