高邮建站泵车贴心的售后其周围环境恶劣,在实践过程中。还有就是臂架,输送缸内的混凝土若未及时处理,臂架的各段和液压缸两端以回转销连接。因此每工作数小时后,很经常踩紧急刹车,注意,改用大直径输送管或增加输送管壁厚,爱车的轮胎保养可不能掉以轻心,减震及优化泵送等功能,重汽!这辆带布料臂架的混凝土泵车大约是8年前制造的,泵送系统分配阀每往返运动一次就能够完成一次输送润滑油脂,工程车了解之后就是选车了,进行二级维护或行驶距离达到10000km时,泵送动作停止。具体服务如下,不断地破坏主油泵的配油盘和主油缸密封等。排量电流的控制在整个泵送控制中,
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27米小型混凝土泵车技术参数
产品型号 |
HLQ5161THB |
单位 |
HLQ5161THB参数 |
泵送系统 |
最大理论输出量 |
M3/h |
50-70 |
混凝土最大出口压力 |
Mpa |
8-13 | |
允许最大骨颗粒直径 (送管125) |
Mpa |
碎石30 | |
混凝土塌落度 |
cm |
14/23 | |
混凝土缸直径 |
mm |
200 | |
活塞行程 |
mm |
1400 | |
最大泵达频率 |
Times/min |
26/13 | |
泵送液压系统额定压力 |
Mpa |
30 | |
料斗容积 |
L |
500 | |
摆阀型式 |
mm |
S型管阀 | |
输送管内径 |
|
直径125 | |
臂架系统 |
臂架结构型式 |
|
△卷折式 |
臂架节数 |
|
4 | |
臂架伸展角度范围 |
O |
1-90/11-180/111-240/IIII-230 | |
泵送垂直高度 |
M |
27 | |
臂架回转半径 |
M |
20 | |
臂架回转角度 |
O |
365全回转 | |
液压系统压力 |
Mpa |
30 | |
底盘系统
|
底盘型号 |
东风 |
EQ1168 |
轴距 |
mm |
4700 | |
前/后悬 |
mm |
1285/3050 | |
最大行驶速度 |
Km/h |
80 | |
发动机参数 |
发动机型号 |
|
YC6J180 |
发动机最大功率 |
|
132KW | |
总质量 |
|
Kg |
15775 |
整备质量 |
|
Kg |
15580 |
整车外形尺寸 |
长x宽x高 |
mm |
9465x2300x3500 |
整车重量相对较轻,泵车在混凝土机械中算是大设备,怎么控制整车重量、强化整车强度,这是一个技术的问题所以要把这个解决好才能保证在乡村公路能正常行驶。乡村公路的承载力度是有限的,所以必须要考虑这一点。还有很重要的一点就是转弯的问题。在泵车遇到转弯时有的路段无法驶入,这时怎么解决这个严重的问题就成了关键!大家在买小型泵车时一定要询问清楚。
如果对泵车能如此的了解了质量当然也就知道怎么样了,知道了质量水平,价格也就出来了,在买这种小型31米泵车也就什么问题都没有了!
我们首先要知道这种泵车得达到什么要求、制造工艺、车辆性能等等!小型泵车是继国产大型泵车之后推出的车型,针对农村市场而研发的!既然这种31米泵车是在农村用,就必须具备以下几点要求:
国内的主要泵车生产基地分布较散,所以给大家在选购时带来了一定的困难。像这种31米泵车国内一线品牌主要价位在百万以上,这种高价位从成本来讲不划算!对于二线品牌质量才是关键所在而不是价格,二线品牌一般情况对泵车都不会加多少价的,主要是以拼质量为主!如果一直以降低为手段的厂家可以说用的材料一定有问题,大家可以想想看一台31米的泵车制造成本大概会是多少,如果一下少了很多那它的材料成本从哪里来,售后保证从哪里来,泵车质量又有什么保证呢?有的厂家做出来的泵车为什么会出现 断臂现象,原因可能有操作上的失识难道就没有质量上的问题吗,值得我们深思!
现在不管从事什么行业,安全操作是必须要强调的。只有严格按照相关行业的相关规程来工作才能将危险系数降到最低,的操作自然也是不能例外的。这里我们就来一起看看具体适合操作:
1、严格执行交通法规,保证往返途中的行车安全。
2、熟练掌握混凝土的工作原理,操作步骤。
3、在泵送作业时,服从施工现场调度指挥,积极配合施工单位施工。
4、严格按照泵车使用说明,作好作业前泵车安全停放,保证车泵作业安全。
5、严格按照泵车使用说明,作好对泵车的日常检查和定期维修保养,保证泵车始终处于良好的运行状态。
6、发现泵车出现故障时,应及时排除,出现较大故障应及时向主管领导报告,严禁故障作业。
7、在泵送作业时,必须亲自操作,严禁让非泵车司机操作。
8、严格遵守施工现场安全条例,按规定佩戴安全帽,高空作业时要系好安全带,防止人身事故。
产品型号 |
HCQ5196THB |
单位 |
HCQ5196THB参数 |
泵送系统 |
最大理论输出量 |
M3/h |
60/100 |
混凝土最大出口压力 |
Mpa |
13.8/8 | |
允许最大骨颗粒直径 (送管125) |
Mpa |
碎石30/卵石40 | |
混凝土塌落度 |
cm |
14/23 | |
混凝土缸直径 |
mm |
230 | |
活塞行程 |
mm |
1600 | |
最大泵达频率 |
Times/min |
26/13 | |
泵送液压系统额定压力 |
Mpa |
32 | |
料斗容积 |
L |
500 | |
摆阀型式 |
mm |
S型管阀 | |
输送管内径 |
|
直径125 | |
臂架系统 |
臂架结构型式 |
|
△卷折式 |
臂架节数 |
|
4 | |
臂架伸展角度范围 |
O |
1-90/11-180/111-245/IIII-230 | |
泵送垂直高度 |
M |
31 | |
臂架回转半径 |
M |
20 | |
臂架回转角度 |
O |
365全回转 | |
液压系统压力 |
Mpa |
32 | |
底盘系统
|
底盘型号 |
东风 |
EQ5196 |
轴距 |
mm |
5100 | |
前/后悬 |
mm |
1285/3050 | |
最大行驶速度 |
Km/h |
80 | |
发动机参数 |
发动机型号 |
|
YC6J240 |
发动机最大功率 |
|
178KW | |
整备质量 |
|
Kg |
19380 |
整车外形尺寸 |
长x宽x高 |
mm |
10650x2350x3550 |
在混凝土小型机械设备发展步伐缓慢时,华一重工却是蒸蒸日上这不得不说与华一的经营理念和营销模式有关!华一坚持以人为本,一切以用户为中心,致力于开发具有实用性且适合所有人群的混凝土搅拌车和小型混凝土泵车。对用户做到保姆式服务使在我们这里购车的用户收入倍增!
上装用的材料和系统必须是特别过硬的,上装是整个的技术所在,好的上装直接决定着泵车的使用寿命。上装中用的几大件要以进口为主,核心部件国产的还是让人不放心的。电控系统是保证臂架泵车运行稳定的要素之一。还有就是臂架,臂架对泵送和安全起着决定性作用,臂架的材质、生产过程、检测流程一样都不能少,一定要做详细了解!
公告型号:,东风御虎底盘配置:仿天锦驾驶室,YC6J240马力发动机,法士特八档变速箱,前桥5T,后桥10吨,9.00R20钢丝胎,轴距:5100mm。
上装配置:四节臂垂直高度三十一米,采用高强钢材料,混凝土输送缸1600mm,主油泵韩国川崎200或力士乐190,50料斗,臂架为红色,底座为黄色。
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