金属膜盘挠性联轴器工作原理:金属膜盘挠性联轴器由两个安装盘、两个挠性膜盘、一个间隔轴、两护板及精密紧固件组成。扭矩的传递是由主动机经安装盘及连接螺栓传至膜盘，在膜盘上由轮缘经型面传至轮毂、间隔轴，再由间隔轴、另一个膜盘及连接螺栓传至从动机侧安装盘及从动机上。护板除了具有保护膜盘型面外，还具有当万一膜盘破损时，起牵制作用，防止中间件飞出。 金属膜盘挠性联轴器中膜盘是关键件，扭矩就是通过此极薄的曲线型面来传递的。在补偿轴向不对中时膜盘产生伞状变形，在补偿角向不对中时膜盘产生弯曲变形。
联轴器是用来联接驱、从动机的轴，使其一同旋转，并传递扭矩和补偿驱、从动机轴之间的不对中误差的一种装置，金属膜盘挠性联轴器是利用薄的型面膜盘产生挠性的，它是全金属结构，无非金属元件的老化问题，也不存在需润滑并会产生磨损的滑动间隙。
金属膜盘挠性联轴器应用了航空技术：选材、热处理、表面处理、机械加工、无损探伤等都采用了航空上的先进成熟的成果。它广泛适用于航空、船舶、车辆、炼油、化工、石化、工业泵、风机、压缩机、造纸、印刷等行业。
弹性精密膜盘联轴器不仅在航空用动力装置上得到应用，还在坦克、舰船用动力装置以及国民经济其它领域的动力传输上被广泛应用。作为旋转机械系统，膜盘联轴器属易损零件。
联轴器是将扭矩从一个轴传递给另一个轴的部件，联轴器中装有膜盘，膜盘上相邻小孔分别安装在联轴器两侧的螺栓上。柔韧性非常好的膜盘使联轴器两端可以承受较大的变形，同时可以很好地传递扭矩。膜盘在工作状态下，会受到离心力、传动螺栓的切向力和联轴器轴向变形等载荷作用。
天硕膜盘联轴器设计轴向刚度说明
1.膜盘轴向刚度与膜盘厚度有关，厚度越大，刚度越大．在轴向偏移一定，减小膜盘的厚度，可以降低膜盘所受轴向力．同时，提高材料的性能，如使用屈服极限更高的材料，也可以改善膜盘的刚度性能
2.膜盘轴向刚度与其半径比有关，半径比越小，刚度越大．当轴向偏移和膜盘的外径一定，适当减小内径，可降低膜盘的刚度，以减少轴向反力：同时，减小口值，膜盘受到的应力也相应减小．但在实际设计和装配中，内径的减少是有限度的，因为还必须考虑轴系的轴径和强度的影响．如膜盘与轮毂之间的螺栓连接，内径太小将使螺栓强度降低，所以a／b值一般取0．4--0．6之间．在这个半径比范围内，当膜盘偏移5mm时，轴向刚度为0．7lkN／rnm--6．17kN／mm；当膜盘偏移10mm时，轴向刚度为3．00kN／mrr卜25．9 kN／mm．
3.膜盘的轴向刚度与剖面形状有关，形面指数增大，刚度降低．同时，随型面指数的增大，应力不均匀性得到改善，但制造工艺复杂，加工难度较高．
4.膜盘的轴向刚度与其传递的扭矩是无关的．
