专业制造120型梳形桥梁伸缩缝 博利产品就是好品质优
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衡水博利工程橡胶有限公司
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120型梳形桥梁伸缩缝装置施工要求
（1）齿形板伸缩装置由齿形钢板、底层支承钢板，角钢和预埋钢筋锚固件组成。各层钢板采用塞焊链接。两端及底层支撑钢板用过渡混凝土锚固并与桥面铺装层接顺。
（2）在预制梁预埋筋上焊接角钢以连接底层钢板。角钢顶面（伸缩缝装置两端）高程，坡度应符合设计要求，防止角钢变形。
（3）底层支撑钢板制作后应经过调平修整，然后采用打孔塞焊与角钢焊接。焊接时应防止钢板，角钢局部变形。底层钢板焊接后仍保持表面平整不变形。
（4）安装顶部齿形钢板，按安装时气温经计算确定定位值。齿形钢板与底层钢板端头焊缝采用间隔跳焊。塞孔焊应间隔分成焊满。防止变形，上下层钢板应贴接严密。
齿形钢板制作宜采用整块钢板切割成型。经加工后对号入座，防止加工超出允许偏差而顶撞。
（5）齿形钢板伸缩缝装置一般采用U形（铝板或橡胶）止水带防水。
120型梳形桥梁伸缩缝特点：
1. SF梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承
式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体
内预留槽口，大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜
，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。
钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。
