隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔音墙。声屏障（隔音墙）主要用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。


声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁以及压缩机的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
当前，交通噪声现已成为影响最广泛的一种环境噪声。汽车、火车、轮船、飞机的工作，发动机工作，都会发出声响，发生噪声，都会对环境发生不良影响
在进行厅堂音质设计时，比方影剧院的混响时间的核算，厅内的各种外表装修资料、窗布、地毯、幕布、座椅、观众、风口、灯火口等的吸声都要思考。其间有些资料和物体的吸声作用是相当大的。如沙发椅及观众。因而吸声资料不太切当。
应该是依据修建声学用处需求具有较好吸声作用而发生制造装置的布局称为吸声资料或吸声布局。
 资料吸声和资料隔声的差异在于,资料的吸声着眼于声源一侧反射声能的巨细,方针是反射声能要小。资料隔声着眼于入射声源另一侧的透射声能的巨细,方针是透射声能要小。吸声资料对入射声能的衰减吸收,通常只要十分之几,因而,其吸声才能即吸声系数可以用小数表明;而隔声资料可使透射声能衰减到入射声能的10-3～10-4或更小,为便利表达,其隔声量用分贝的计量办法表明。
声屏障商品属实用新型专利商品，不只具有杰出的吸音隔声功能，还具有优良的耐候性和物理功能，防水，防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸音作用不受影响
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